Proton X50 改装实战！X50 这样改更帅，更快，更霸气！

Proton X50 在我国正式发布后因为售价亲民，配备丰富，而且还有 Turbo Engine 以及 7.9秒破百的实力而受到消费者的大力追捧！也因为外观帅气+涡轮引擎，改装是肯定少不了的，今天我们就来看看全马第一辆爆改的 Proton X50！这样改更帅，更快，更霸气！

首先这位车主先对外形下了毒手，为它贴上了亮黄色的车身配色，并安装了碳钎维的前唇，侧裙，车侧镜，门把以及吉利原厂的 S 运动尾翼！不但如此，在 X50 的 LED 头尾灯组方面也进行了熏黑处理，并更换了 20寸磨砂黑的运动轮圈+Michelin Pilot Sport 4S 235/40R20 的性能街胎，整个霸气就彰显出来了！当然，轮圈那么大“鲍鱼”怎么可以小？于是车主又升级了 Brembo 的6活塞刹车卡钳，而后方则是继续采用 Proton 原装的单活塞设定。不过如果你想要其他品牌的刹车卡钳，也可以考虑 Ap Racing，Endless 或是 Nashin 等等，小编也建议如果预算足够，后方的刹车卡钳也换成鲍鱼吧，看起来更加美！

另外，在底盘以及悬吊部分，X50 目前已经有不少改装套件可升级，今天的主角是采用了 SuperCircuit 的底盘拉杆升级套件，可以让底盘更加扎实，提升操控表现。至于悬吊这方面，车主是选用了 Drive With Dream （DWD）的中国自主品牌，这套悬吊是支援软硬高低可调，能够应付更多的需求！在品牌选择方面，Proton X50 的改装套件多数都是可以和吉利缤越共用，因此中国自主品牌也有像是 Huich ，EC8 等等可选。

再来就是内装，车主透露内装上目前“改装着”，虽然暂时没有照片欣赏，但车主表示他想要导入更多碳钎维以及 Alcantara 材质，增添内装战斗气息！除此之外，在隔音以及音响上，车主也是下了重本，升级了 TPR 的音响系统，包括了 4to8CH HI-RES DSP，31 Band EQ，MD 15PS 1.5 Inch Wide Range Speakers，Sound Damping Isoplast 2.1 4 Doors， MB 6TS 6.5 Inch Mid Bass以及 PEGASUS 6901 Active Sub Woofer，小编想上车来一首飞鸟与禅~（你骄傲地飞远，我栖息的夏天~）

最后也就是引擎！目前车主没有针对引擎进行太多改装，只是更换了一套 Full System，提升一些动力，同时让排气声浪浪起来！不过其实原厂 X50 的动力输出已经很出色，像这辆 X50 是 Flagship 版本，搭载了1.5TD 三缸涡轮引擎，马力177PS，扭力255Nm，匹配7速 DCT 双离合变速箱，0-100KM/H 加速只需7.9秒！这个性能不是玩玩的哦！