Exhaust 改装聊一聊！改装汽车 Exhaust 的中段以及尾段真的会增加马力吗？还是声音好听而已？
改车过程中，排气管（Exhaust) 是不可缺少的东西，因为在引擎性能里，Exhaust 扮演着很重要的角色，而且除了性能以外，听觉上也是一种重要性啊！那改装 Exhaust 有分成几个部分，分别是头段，中段以及尾段，而目前改装市场上，最多人改装的 Exhaust 设定应该就是更换中段以及尾段，那究竟这样的改法会不会增加马力？还是声音好听而已？今天我们聊聊！
我们先说中段，一般上许多人就是将中段原装的 Bullet 以及催化器（Catalytic Converter）拆掉，并换上直通的不锈钢（Stainless Steel）中段排气管，同时也将原装的尾段消音器（Muffler）换成直通尾段（Straight Muffler）、S鼓（TwinLoop Muffler）或 M 鼓（S Flow Muffler）。
我们先说直通尾段（Straight Muffler），装上后头力肯定会比较没那么出色，因为直通尾段（Straight Muffler）是直接提升中高转马力，所以你想要中转开始有着源源不绝的动力输出，那这个是个不错的选择，直通尾段（Straight Muffler）有一个大问题，那就是声音非常大！如果你不介意声音大，那就 ok，如果你是不喜欢你的爱车很“乱”的，那就别考虑直通尾段（Straight Muffler）了。
接下来就是 S 鼓（TwinLoop Muffler），这类型的尾段排气管是小编比较建议大家用的，因为换上 S 鼓（TwinLoop Muffler）后声音并不会太大声，反而它的声音非常温柔以及舒服。此外，S 鼓（TwinLoop Muffler）不管在低转或是中高转都能发挥出不错的动力表现，所以许多人都喜欢选用这类型的尾段排气管。
至于 M 鼓（S Flow Muffler），这款 M 鼓（S Flow Muffler）是小编看到最多人用的尾段排气管。此外，这款 M 鼓（S Flow Muffler）在低转或是中高转方面都能表现得很好，而且它的声音也稍微有点热血啊！虽然声音热血，但并不夸张，所以如果你想有热血的声音，但是又不要太夸张，并同时兼顾好低转以及中高转的动力表现，那小编绝对会推荐你使用 M 鼓（S Flow Muffler）。
以上只是改装中段以及尾段排气管的方式，而如果你只是想要提升一点点动力表现以及排气管音浪，那么你可以尝试以上的方法，而如果你觉得还不够，不用担心 Full Exhaust System 在等着你呢！至于到底改装排气管中断以及尾端能不能增加马力，那就要看你有没有改装引擎进气系统以及你的引擎电板（ECU）了，如果这些都有改装的话，那么肯定会增加一些马力，但是各位不要有太大的期望，这样改法最多只能增加10-15左右的马力罢了。以上只是小编对改装中段以及尾段排气管的一些知识，希望能够帮助到大家。
