改车一定要换 Sport Rims！轮圈小知识：教你如何选 Rims！
改车的 Kaki 拿到自己的爱车第一时间应该就是换 Rims 了吧？不过在我国汽车改装市场，轮圈（Rims） 的款式，设计，以及配置根本是多到让你怀疑人生，究竟什么轮圈更加适合你的爱车？其实除了好看以外，大家在换 Rims 的时候也是要注意几个问题！今天我就跟大家聊聊轮圈小知识：教你如何选 Rims！
一般上原厂所提供的轮圈为了实用与耐用的考量都会比较大众化，而且重量会比较重，所以许多车主会选择更换掉原厂的轮圈。但是现在的改装轮圈在市场上可说是五花八门，出产国也琳琅满目，所以我们应该怎么去选择一个适合自己爱车的轮圈呢？我们先说轮圈的尺寸，许多车主多数都会更换比原厂大一个或者两个尺寸的轮圈，比如说车子原厂的轮圈是14寸，那么许多车主就会更换到15寸或者16寸的轮圈，其实市场上许多改装轮圈都是采用了轻量化的材质，所以就算车主更换到16寸的轮圈，都有可能是轻过原厂的14寸轮圈，理论上能够减轻簧下重量，那么不仅在外观上车子更加夺目，好看，还能因为轻量化而提高驾驶乐趣。
当然更换轮圈不止要看尺寸，轮圈还有节圆直径（PCD）、ET 值以及轮圈的宽度。我们先来说说什么是节圆直径（PCD）—轮圈都是由4或5个螺丝作固定，而这一组螺丝的固定孔连成一个圈后，所形成的圆圈的直径就是 PCD 的数值了，而它的定义是轮圈孔的数量越多，PCD 数值越大，理论上承载能力也越大，而轮圈的 PCD 也决定了轮圈能否成功安装在你的爱车上。
PCD 并不像轮圈的中心孔（Centre Cone）一般能够以增加垫片或套环来补救数值不符的问题，如果轮圈的 PCD 数值与你爱车的数据不符，基本上你也只能对该幅轮圈说再见了。除此之外，不一样的车有不一样的 PCD 值，但是在现在的市场上也会有许多通用的轮圈，不过我本身是建议不要使用通用的轮圈，因为这样可能会影响到车子的稳定性。当然，这还是根据个人喜好，如果你不介意这些问题你可以选择使用这种轮圈。
接下来就是就是 ET 值，俗称的 Offset ，也就是轮圈的偏距值。意思是轮圈侧面的中心线与轮轴（Hub）之间的距离，ET 值的计算单位为 mm。ET 值越大，轮圈就会越缩进轮拱；相反的，越小的 ET 值轮圈就会越加超出轮拱。ET 值有正值也有负数值，一般轿车的轮圈 ET 值通常都是正值，只有少数车款尤其是四驱车才会采用负数值的 Offset。比方说，一辆车的偏距值为 ET40 ，若是换上数值为 ET45 的轮圈，那在视觉上新的轮圈会比原来的轮圈更缩入轮拱内。换言之，如果换上少过 ET40 偏距值的轮圈，则会比原装轮圈看起来更为外扩，而一般上的改装轮圈都是在 ET 28 至 ET 40 左右的。
最后就是轮圈的宽度，轮圈宽度的计算单位为 J 。一般上不管是原厂或是改装的轮圈都是有4.5 J 至 9 J ，当然还有更宽的轮圈，只是一般上比较少见。如果轮圈的宽度越宽，那么车子在行驶起来会比较稳，但是转向性会变得比较差，而且还会导致方向盘变得比较重，所以我个人建议还是更换适当的宽度就好，比如说15寸的轮圈可以选6 J 至 7 J ，16寸的轮圈可选 7 J 至 8 J ，17寸的轮圈可选7.5 J 至 8.5 J ，18寸的轮圈可选 8 J 到 8.5 J 。
最后，我和大家分享一下轮圈的质量，很多人都说改装轮圈一定要换原装的，不要换那种台湾或者泰国等国家进口的高仿轮圈，这个问题我只能说是见仁见智的。我个人想法是其实原装当然好，但是价钱是非常昂贵，而台湾或泰国等其他国家进口的轮圈并不是不好，这些轮圈也有分质量，如果你换好的质量，它还是很耐用以及很轻，而且售价又便宜。所以无论如何，大家知道怎么选 Rims 了吗？
