后驱漂移，前驱推头，四驱上山？Drivetrain Layout 聊一聊，究竟 FWD，RWD 以及 AWD 的差别是什么，哪个更加适合你？
我们都听过许多人说 RWD 后驱就是用来漂移，FWD 前驱就是推头，AWD 四驱就是上山越野，那实际上真的是这样吗？今天我就跟大家聊一下关于 RWD（后驱系统），FWD（前驱系统）以及 AWD（四驱系统）的差别在哪里？而哪个驱动系统更加适合你！
1. 前轮驱动（FWD）
优点：前轮驱动由于直接以前置引擎驱动车轮拉动车子，并不需要传动轴，因此相比其它布置，能够拥有更为良好的空间布局，而且同时生产成本更为低廉，重点是保养成本方面也因为构造简单而更加低廉。因此目前市场上几乎80%的市售车款都采用前轮驱动的配置。
缺点：由于引擎和驱动系统皆集中在车头，车身配重比例相差较大，在过弯时比较容易出现推头（转向不足）的现象，在操控表现上会比较吃亏一些。不过现今的科技进步，也有许多汽车制造商成功打造出过弯表现出色的前驱车型了。
2. 后轮驱动（ RWD ）
优点：目前许多豪华房车都还在采用前置引擎后轮驱动的设置，因为这类后轮驱动能够令车子的转向及动态表现更为敏捷稳定，带来平稳出色的驾驶与乘坐表现。同时这样的一些讲究驾驶乐趣的运动车款也会因为车身配重比例更为平均而采用这样的设定，而一些需要载重的车型也会因为拉货的关系而采用后驱的配置。
缺点：后轮驱动在空间性方面因为需要容纳传动轴等部件而占用了车内空间，同时也因为多了这些部件而导致生产成本提高。此外，由于引擎所产生的动力需要透过传动轴传输至后轮的关系，因此动力耗损方面会比前驱多；最后，相比起前驱的转向不足，后驱车反而会因为过弯时重心前移，导致后轮抓地力不足而容易产生转向过度（甩尾）的情况，对于新手来说转向过度相比转向不足来说会更加危险。
3. 全轮驱动（ AWD ）
优点：全轮驱动又分成全时全驱，分时四驱以及适时四驱3大种类。目前出现在各大主流 SUV 车型的主要为适时四驱以及全时四驱系统。我们先说说全时四驱，它是过弯极限最高的传动方式，可以做到在高速过弯时每个车轮都能分配到最佳的传动力，也因此这类全驱除了出现在 SUV 身上，也被讲究操控以及过弯极限的大马力性能车采用。
而适时四驱则因为结构上的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递到后轴，在动态表现以及安全性上没有全时四驱那么好，而相比之下传动效率以及油耗表现等又没有前驱出色。
缺点：全时四驱与后驱（RWD）一样，结构比较复杂而且构造占位子，同时生产成本也较高，因此比较少出现在讲究性价比的车款身上。同时也因为四个轮子同时消耗功率的关系，在传动效率方面这类全驱会比普通两驱还要更低，在影响性能的同时也会影响燃油效率。
总结而言，没有哪一种驱动形式最好的说法，只有你自己更适合哪一种传动方式。如果你只是需要一辆日常代步，省油，好开的车子，那么当然 FWD 前驱系统是最好的选择，而如果你是比较热血，想要注重操控表现，驾驶乐趣，可以漂移的车友，那么我不用说你都知道哪个驱动系统更加适合你了吧？（RWD 后驱啦！）至于 AWD 是比较适合那些想要容易驾驭，偶尔热血一下没问题，拥有出色稳定性的人，所以每个需求都适合不一样的驱动系统，我本身就比较后驱车型，你们呢？
