为什么我的 Brake Disc 没有洞和线？是不是 Brake Disc 有洞和划线就比较厉害？今天我们聊聊！
可能有的人会好奇，为什么有的车子它们的 Brake Disc 有的会有洞，有的会有划线，但自己的爱车却没有这样的设计呢？是不是 Brake Disc 有洞以及划线是比较厉害，可以提高性能？而且有洞以及划线的 Brake Disc 看起来比较帅叻，不然就拿自己爱车的 Brake Disc 去钻洞划线咯，一样的吧？且慢各位，今天我和大家聊聊这个话题！
我们路上看到最普遍的 Brake Disc（刹车盘）是平面型设计，也就是与一般我们市区看到的城市车，比如 Vios，City，Myvi，X50 等等一样，Brake Disc 没有任何洞或是划线，就是一个平面光滑设计。但看其他性能比较好，比较贵的车，比如 Mercedes-Benz C200，Volkswagen Golf R ，甚至是跑车以及超跑等级的 Brake Disc，为什么它们的 Brake Disc 是有很多洞或是划线的？是不是 Brake Disc 的洞以及划线越多就越厉害？其实并不是哦！接下来我和大家分析一下！
那其实 Brake Disc 上的“洞”以及“划线”的正确名字是散热孔，是用于帮助刹车片，刹车盘以及刹车系统散热，并且可以帮助稳定或增强刹车性能，在你激烈驾驶，刹车系统温度超高的时候都可以保持最好的水平，提供最安全以及稳定的刹车性！值得一提的是，散热孔也分成两大类型，分别为：打孔式刹车盘以及划线式刹车盘，那它们的差异在哪里？接下去看吧！
首先我们先说打孔式刹车盘，当然它的优点不是只有比较好看罢了，其实是有真正的实际作用的，那就是散热，因为其实刹车盘本身中间有类似风扇的设计，这个就是刹车碟盘散热的主要设计啦！当车子在行驶，车轮在转动时，风就会进入碟盘里，再从碟盘中间的散热口排除，这个过程就直接是散热了。而如果下雨天的话雨水可以从那些洞口排出，进而提升刹车的效果！
另一种刹车碟则是划线型刹车碟，这类型的刹车盘会让刹车片与刹车盘接触的表面积比多孔型刹车碟来得多，所以刹车表现会更加优异。而划线的另一个好处跟多孔型刹车碟一样，就是散热表现比较好！除此之外，划线的设计可以清除刹车片上残留的刹车片粉尘，从而提高刹车的可靠性以及稳定性。不过划线式的刹车盘有个小缺点，那就是会让刹车片的损耗速度更加快！
那为什么我们一般的车没有这种刹车盘呢？那其实上面也说了，这种刹车盘是用于应付热量较高的刹车系统，也就是性能比较好的车才需要，这也是为什么基本上拥有打孔式或划线式的刹车盘只会出现在性能车上，比如 Golf R，Subaru WRX 等等，马力都是超过了250Hp！那如果你拿原装的普通刹车盘去钻洞或为它划线可以吗？我本身是很不建议哦！要知道一个刹车盘在生产时，设计是经过特别衡量，刚性，可靠度都是最完美的状态，如果你去钻洞或者划线，你就破坏刹车盘的刚性，那么在你激烈驾驶或者刹车系统温度高的时候，你的刹车盘就会变质，甚至出现裂痕，非常危险！
我本身是建议各位如果想要提升刹车性能，只需要升级刹车片就好，那如果你真的想要更加“好看”以及散热好的刹车盘，我建议你直接换新的刹车盘，并且是用原装产品，比如 Brembo，Endless 等等，不要为了“美”，“省钱”而去随便改装，最后最坏的情况就是安全上有危险。。
总结来说，除了是原厂为了节省成本以外，其实我们一般普通的城市车根本没有必要用到有“洞”有“划线”的刹车盘，毕竟都是市区驾驶，偶尔跑长途，刹车系统的温度基本上都不会过热，不像那些性能车那样，毕竟马力大了很多嘛~无论如何，不知道各位爱车的刹车盘是怎么样的呢？
