有 Turbo 不代表很会跑！1.0L Turbo VS 1.5L NA！究竟哪一种引擎更加好？
1.0L Turbo 引擎在我国可说是越来越受瞩目，在 2020 Nissan Almera Turbo 搭载后，连国民汽车品牌 Perodua 也在新款 SUV （ Ativa Turbo ）上采用 1.0L Turbo 引擎。那大家都知道其实 1.0L Turbo 引擎就是取代 1.5L NA 引擎的，就比如泰国的 Honda City，我国的 2020 Almera。那究竟1.0L Turbo VS 1.5L NA，哪一种引擎更加好？我来告诉你！
1.0L Turbo 三缸引擎
优点：
1. 起步轻快，低扭的动力很充沛
1.0L Turbo 的特点就是可以在低扭爆发出100% 的扭力，就比如 Almera Turbo 可在2400RPM-2600RPM 释放出152Nm 的扭力，比起 1.5L NA 引擎（一般扭力都是要到4000RPM 以上才会爆发），这种小排量 Turbo 引擎确实更加适合 City Drive。
2. 低油耗
就如上诉所说的，Turbo 引擎因为低扭可以输出更多扭力，动力充沛轻快，因此油耗肯定比较出色！再加上 1.0L Turbo 因为是三缸以及小排气量的关系，所以用油量自然也会比较少，毕竟少了一个气缸，就等于喷油嘴少喷一些，油耗自然也节省了。
3.厂家成本
其实从1.5L NA 换成1.0L 三缸 Turbo 也算是一个 Cut Cost，这个真的不得不承认，毕竟四缸换三缸，引擎内部的零件少了一个气缸，一个活塞，一个喷油嘴，一个火星塞等等，这些成本就低了不少啊！
4.排放出色，Roadtax 便宜
排放肯定是这种 Downsize Turbo 引擎出色，毕竟都说了少了一个活塞组合，排放出来的废弃自然也少了些。那 Roadtax 方面当然便宜咯，1.0L RM20，1.5L RM90，你细品。
缺点：
1. 引擎会比较抖
一般上 1.0L Turbo 引擎都是采用三缸的设计，那三缸也就意味着抖动。我试驾过两款几款三缸车，无论是 NA 还是 Turbo，甚至是 1.5L 三缸 Turbo，抖动的问题还是存在，这个大家都知道，至于能不能接受，那就看你个人了。
2. 中段以及尾段的底气不足
毕竟是小排气量，而且是三缸引擎，虽然有 Turbo 加持，但在时速提高到110KM/H 过后，你要超车还是突然提速，你会明显感觉到它的底气不足，简单来说就是比较没有力，比起 1.5L NA 引擎，1.0L Turbo 就真的是比较辛苦了。
3.未来保养以及维修会比较贵
多了 Turbo 就代表你要注意引擎油的质量，Turbo 的状态，以及引擎整体的保养，因为 Turbo 确实会比 NA 难养一些。
1.5L NA 自然进气引擎
优点
1.耐用好养
NA 自然进气引擎最大的优点就是技术成熟，耐用好养！毕竟少了一个 Turbo，确实问题也更少，同时保养起来也比较容易省心
2.动力均衡，中段以及尾段
比起1.0L Turbo，1.5L NA 引擎采用四缸设计，而且排气量大，因此虽然低扭不必比 Turbo 出色，但中段以及尾段肯定底气更足够，超车提速动力会更饱满，简单来说就是动力很均衡，很线性。
缺点
1.低扭，City Drive 没有 Turbo 那么轻快
确实低扭不是 NA 车的优势，City Drive 肯定也是 Turbo 车比较轻快，好玩一些，因为当你载重，在低俗要加速时，转速要到4000RPM 以上才可以爆发扭力，而 Turbo 在2400RPM 左右就可以爆发100% 的扭力，所以论起步，City Drive，真的还是 Turbo 好点。
2.综合油耗没有 1.0L Turbo 出色
毕竟排气量更大，多了一个气缸就代表用油量更多，所以油耗对比 1.0L Turbo 肯定不是优势，不够这里我还是要说一下我的看法，油耗其实没有绝对的成绩，主要是看你的驾驶习惯，如果你黄金右脚，那么什么车都是吃油的啦。。
总结来说，Turbo VS NA 没有绝对的好坏，对我来说我会比较喜欢 Turbo 的驾驶感，毕竟低扭动力出色，油耗好非常适合 City Drive。当然，NA 给我的感觉就是适合开长途，因为底气够，跑高速超车那些会更为出色。无论如何，你们喜欢 NA 还是 Turbo？
