盲目改装 Sport Rims 只会让爱车的操控与性能变差！轮圈小知识：教你如何为爱车选 Rims！
相信不少车友买车后的第一件事就是改装 Sport Rims 轮圈，毕竟轮圈就是车子的灵魂，拥有一套漂亮帅气的轮圈是必须的！可是你知道吗，其实盲目改装 Sport Rims 会影响到你爱车的操控与性能变差，甚至安全性都会降低！今天我就和大家聊聊！
首先我们要先了解轮圈的参数配置，轮圈除了看尺寸以外，也要特别注意节圆直径（PCD），ET 值以及轮圈的宽度（J）。我们先来说说什么是节圆直径（PCD）—轮圈都是由4或5个螺丝作固定，而这一组螺丝的固定孔连成一个圈后，所形成的圆圈的直径就是 PCD 的数值了，而它的定义是轮圈孔的数量越多，PCD 数值越大，理论上承载能力也越大，而轮圈的 PCD 也决定了轮圈能否成功安装在你的爱车上。
PCD 并不像轮圈的中心孔（Centre Cone）一般能够以增加垫片或套环来补救数值不符的问题，如果轮圈的 PCD 数值与你爱车的数据不符，基本上你也只能对该幅轮圈说再见了。除此之外，不一样的车有不一样的 PCD 值，但是在现在的市场上也会有许多通用的轮圈，不过我本身是建议不要使用通用的轮圈，因为这样可能会影响到车子的稳定性。当然，这还是根据个人喜好，如果你不介意这些问题你可以选择使用这种轮圈。
接下来就是就是 ET 值，俗称的 Offset ，也就是轮圈的偏距值。意思是轮圈侧面的中心线与轮轴（Hub）之间的距离，ET 值的计算单位为 mm。ET 值越大，轮圈就会越缩进轮拱；相反的，越小的 ET 值轮圈就会越加超出轮拱。ET 值有正值也有负数值，一般轿车的轮圈 ET 值通常都是正值，只有少数车款尤其是四驱车才会采用负数值的 Offset。比方说，一辆车的偏距值为 ET40 ，若是换上数值为 ET45 的轮圈，那在视觉上新的轮圈会比原来的轮圈更缩入轮拱内。换言之，如果换上少过 ET40 偏距值的轮圈，则会比原装轮圈看起来更为外扩，而一般上的改装轮圈都是在 ET 28 至 ET 40 左右的。
最后就是轮圈的宽度，轮圈宽度的计算单位为 J 。一般上不管是原厂或是改装的轮圈都是有4.5 J 至 9 J ，当然还有更宽的轮圈，只是一般上比较少见。如果轮圈的宽度越宽，那么车子在行驶起来会比较稳，但是转向性会变得比较差，而且还会导致方向盘变得比较重，所以我个人建议还是更换适当的宽度就好，比如说15寸的轮圈可以选6 J 至 7 J ，16寸的轮圈可选 7 J 至 8 J ，17寸的轮圈可选7.5 J 至 8.5 J ，18寸的轮圈可选 8 J 到 9 J 。当然，如果你的车是大马力车款，可以考虑更宽的轮圈，因为这样可以提高高速稳定性，像是 BMW M Power 车款，AMG 以及超跑等，它们的轮圈宽度多数都是从 8.5J 起跳的。
现在我们说说改装轮圈的好处，如果以上这三点你有注重，有选择好，完美匹配到你的爱车，那么改装轮圈可以让你的爱车操控更好，动力更轻盈（改装轮圈一般会比原厂轮圈轻），油耗更出色，稳定性也更好！那如果以上这三点你没有配合好你的爱车，那么盲目的改装轮圈只会让你的爱车操控变差，更耗油，同时动力性能降低。
在还没有结束前，我和大家分享一下轮圈的质量，很多人都说改装轮圈一定要换原装的，不要换那种台湾或者泰国等国家进口的高仿轮圈，这个问题我只能说是见仁见智。我个人想法是其实原装当然好，但是价钱是非常昂贵，而台湾或泰国等其他国家进口的轮圈并不是不好，这些轮圈也有分质量，如果你换好的质量，它还是很耐用以及很轻的，而且售价又便宜。所以无论如何，大家知道怎么选 Rims 了吗？
部分照片翻摄自：DRC Performance Wheels（Facebook）
