明年启动！Mazda 最新黑科技登场，新增 Mazda Co-Pilot HMI 虚拟驾驶辅助 + Touchscreen 操控功能！

Mazda 又有黑科技了！最近 Mazda 正式发表了两个新技术，同时已申请了专利，确定明年开始就会启动，新技术包括了 Mazda Co-Pilot HMI 虚拟驾驶辅助系统以及 Touchscreen 触屏操控功能技术！就不懂我国未来的 Mazda 新车会有吗？

安全性是 Mazda 一向来非常注重的重点之一，根据 Mazda 的调查报告显示，有78% 的驾驶员在开车时会因为疲劳驾驶，注意力不集中而导致以外发生，事故的几率是高达95.8% 的。那虽然说 Mazda 有 i-Activsense 先进主动安全配备做辅助，但 Mazda 觉得还不够，因为高速的行驶辅助是无法挽救后来的事故，所以 Mazda 的 Co-Pilot HMI 紧急虚拟驾驶辅助系统就登场了。

Mazda Co-Pilot HMI 主要分成 1.0 以及 2.0 版本，明年开始会先导入 Co-Pilot HMI 1.0 到 Mazda 新车上，这是透过（驾驶员监测科技）来侦测驾驶员的眼睛+头部移动，以及油门+刹车+方向盘的操作状态，并以 AI 技术来判断驾驶员是否有异常情况出现。那当侦测到驾驶员出现坐姿不正常，疲劳驾驶，注意力不集中，或是失去知觉时，Mazda Co-Pilot HMI 紧急虚拟驾驶辅助会介入，先以警示灯+警示音尝试唤醒驾驶员，同时也会自动开启警示双闪灯以及警示音来提醒周围的车辆，尽可能避免意外发生，把事故率降到最低。

如果驾驶员还是没及时控制回车子，那么 Mazda Co-Pilot HMI 会直接接管方向盘，油门以及刹车，进行车道维持+降低车速至安全停止，而如果道路情况允许，Co-Pilot HMI 也会直接把车缓慢停到安全的路旁，并自动拨打紧急热线向外求支援。另外，Mazda 也表示 Co-Pilot HMI 2.0 版本会在2025年启动，这套系统是多了（紧急导航科技），升级到可预测异常状况发生，并结合自动导航系统 + 更智能的导航资料来应付更广泛的道路使用情境，安全性与可靠性会比 1.0 版本更好。

那目前 Mazda 是表示 Co-Pilot HMI 1.0 已经 Ready To Go，一切准备就绪，也通过了日本当地的 Emergency Driving Stop System 测试，是符合日本交通的规定，而 Co-Pilot HMI 会在2022年，也就是明年启动，导入 Mazda 新车上。值得一提的是，Mazda 这 Co-Pilot HMI 系统也很贴心，如果驾驶员真的因为某些原因无法控制车子，副驾乘客也是可以透过一个按键就直接打开紧急模式，Co-Pilot HMI 就不会再尝试唤醒驾驶员，而是直接打开警示灯+警示音提醒周围的车辆，并直接把车安全停在路旁。就不知道我国未来的 Mazda 新车是否会搭载？

另外，Mazda 也申请了一个新专利，是关于 Touchscreen 技术的，Mazda 会在车子的 A 柱安装一套投影仪，可直接把操控资讯投射到车门扶手上，而车门里会内置感应器，乘客或驾驶员可透过 Touchscreen 触控的形式控制音乐音量，冷气风量/温度，甚至是车镜的升降等等，不但非常科技化，而且其实相信用起来也会蛮方便！不过可惜，这技术暂时不确定何时会量产，目前还在测试中，所以大家拭目以待吧~