售价 RM220,000!Mazda CX-8 2.5L Turbo 试驾分享:性能/操控都很强,配备也丰富,你们会考虑入手吗?
Mazda CX-8 2.5L Turbo 在我国的新车价为 RM220,000,也是我国较为少有的 7 人座 SUV,而近日 Jayden 小编就和 Mazda 拿了媒体试驾车,与 CX-8 2.5L Turbo 相处了 9 天后,现在就和大家分享它到底值得入手吗?而它还有什么好处和坏处?
1.外形
我们先简单看一下 CX-8 2.5L Turbo 的外形,远远一看你会感觉它和 CX-5 大同小异,顶多就是体积比较大,但走近看你就会发现 CX-8 的细节与用料高级很多,它的中网是镀铬材质(Chrome),采用 3D 立体式设计,而它的 LED 头灯组是智慧型,当你摆动方向,头灯会跟着转动,让你的夜晚视野更好。车尾就偏向豪华风格,LED 熏黑尾灯辨识度很高,左右灯组拥有一条镀铬饰条贯穿着,下方则拥有 Dual Exhaust 双边单出排气管,CX-8 的外形是兼顾到运动,奢华,高级的。轮圈是 19 寸的配置,匹配 225/55R19 的轮胎,这个后期更换不便宜哦~
2.内装
Mazda 的新车内装一向来不会让人失望,组装工艺很好,算是同级最强之一了,而质感也很出色,基本上能摸到的地方都是皮革 + 软质的,并且无论是饰板还是灯光都很高级,营造出很奢华的气息。7寸半数位化多功能仪表能显示的资讯很多(包括油耗 / 里数 / 驾驶辅助显示等等),清晰度也很好,仪表盘上也拥有 HUD 抬头显示器(可显示时速和车侧盲点警示),方向盘还是大家熟悉的 Mazda 设计,尺寸刚刚好,按钮也很容易操控,小编很喜欢。
娱乐主机就有点美中不足,因为 CX-8 内装空间大,而其娱乐主机才 8 寸,虽然不小,但放在 CX-8 上就有点“娇小玲珑”的感觉,如果可以像国外的 CX-8 一样拥有 10.25 寸就好。当然,CX-8 拥有 Wireless 无线 Apple Carplay + Android Auto,搭配 6 具音响喇叭,音质还是不错的,冷气操控面板是数位化显示 + 按钮操控,人体工学很好,驾驶中调整冷气非常就手。值得一提的是 CX-8 的皮革电动座椅,带有记忆功能(驾驶座而已),包覆性很好,支撑性也很出色,而且还有冷气通风 + 加热功能,非常适合本地的天气。
3.空间
Mazda CX-8 是一辆 7 人座 SUV,第二排是 2 人座设定,拥有独立调节的冷气系统,中央扶手 + 杯架,长途乘坐的便利性很好。至于第二排座椅空间,小编 176cm + 73KG,第一排座椅是标准坐姿的情况下,第二排的腿部空间约 1 个拳头多,头部空间也有 1 个拳头,这空间小编觉得还不错,而且它的座椅也很舒适,支撑性很好。
至于第三排座椅,小编坐下后空间还是可以的,但有点压迫感,所以成人的话小编不是很建议乘坐第三排座椅,比较适合小孩或者身材娇小的小姐姐。另外,CX-8 的尾箱空间在第三排座椅还没放倒的情况下有 209L 的容量,要放下一些背包或小行李没问题,如果你需要更多空间,第二排和第三排的座椅都可以放倒,而且是倒平,直接给你 1727L 的超大空间,所以你要载长的物品都没问题。
4.动力
小编这次试驾的是最顶配的 Mazda CX-8 2.5L Turbo,采用 2.5L Turbo 涡轮引擎,马力 228Hp,扭力 420Nm,匹配 Skyactiv-Drive 6速自排变速箱 + AWD 全驱系统,这套动力组合到底怎么样?首先动力是真的很充沛,小编试过载满人(6位成人)跑高速 + 爬坡,无论是起步,超车,高速加速等等,动力都很足够,完全就是你要多少,它就给你多少,如果你很追求动力,那么 CX-8 Turbo 绝对可以满足你!
值得一提的是 CX-8 的 Skyactiv-Drive 6 速自排变速箱,它的换挡逻辑很好,反应很灵敏,无论是降挡还是升挡的时机都很准确,这也让 CX-8 的整体驾驶感更加运动 + 高级。不过小编必须提一下它的油耗,小编试驾了 9 天,得到的油耗是 6.7 – 6.9KM/L,这油耗是真的吃。。
5.舒适 + 操控
Mazda CX-8 把舒服与操控兼顾得还不错,在路过路墩还是减速带时,悬吊处理得很好,把碎震过滤得很好,从而提高了舒适性。但你可以感觉到 Mazda CX-8 的底盘设定是偏硬的,非常扎实,所以操控表现在 7 人座 SUV 里算是很强了,高速过弯稳定性好,让你很有信心去驾驶它。不过毕竟它的轴距达到了 2930mm,所以在比较紧凑的小弯,一直要摆左摆右,激烈驾驶的话,CX-8 应付起来还是有点难度。另外可能有的人会在意它的隔音表现,要知道 Mazda CX-8 的车镜是双层玻璃,所以在 Highway 行驶的宁静度是很好的,隔音这方面小编很满意。
6.安全
CX-8 具备完整的 i-Activsense 先进主动安全配备,功能包括自动紧急刹车,车道偏离警示,车道偏离辅助,车侧盲点侦测,DRCC 雷达主动式定速巡航以及 360 全景摄像等等,安全这方面你完全不用担心。
总结来说,Mazda CX-8 不只是可以当一辆称职的 7 人座 SUV,其实你把第三排座椅放倒,它也可以是 4-5 人座 SUV,空间运用行还有便利性很好,而且日常代步也不会说很难驾驶还是停车,这对比 MPV 就是优势了~ 在动力 / 舒适 / 空间 / 操控 / 安全 / 质感上,CX-8 都对得起 RM220,000 的价格,你们觉得呢?
Mazda CX-8 2.5G Turbo 实车照