售价 RM220,000！Mazda CX-8 2.5L Turbo 试驾分享：性能/操控都很强，配备也丰富，你们会考虑入手吗？
Mazda CX-8 2.5L Turbo 在我国的新车价为 RM220,000，也是我国较为少有的 7 人座 SUV，而近日 Jayden 小编就和 Mazda 拿了媒体试驾车，与 CX-8 2.5L Turbo 相处了 9 天后，现在就和大家分享它到底值得入手吗？而它还有什么好处和坏处？
1.外形
我们先简单看一下 CX-8 2.5L Turbo 的外形，远远一看你会感觉它和 CX-5 大同小异，顶多就是体积比较大，但走近看你就会发现 CX-8 的细节与用料高级很多，它的中网是镀铬材质（Chrome），采用 3D 立体式设计，而它的 LED 头灯组是智慧型，当你摆动方向，头灯会跟着转动，让你的夜晚视野更好。车尾就偏向豪华风格，LED 熏黑尾灯辨识度很高，左右灯组拥有一条镀铬饰条贯穿着，下方则拥有 Dual Exhaust 双边单出排气管，CX-8 的外形是兼顾到运动，奢华，高级的。轮圈是 19 寸的配置，匹配 225/55R19 的轮胎，这个后期更换不便宜哦～
2.内装
Mazda 的新车内装一向来不会让人失望，组装工艺很好，算是同级最强之一了，而质感也很出色，基本上能摸到的地方都是皮革 + 软质的，并且无论是饰板还是灯光都很高级，营造出很奢华的气息。7寸半数位化多功能仪表能显示的资讯很多（包括油耗 / 里数 / 驾驶辅助显示等等），清晰度也很好，仪表盘上也拥有 HUD 抬头显示器（可显示时速和车侧盲点警示），方向盘还是大家熟悉的 Mazda 设计，尺寸刚刚好，按钮也很容易操控，小编很喜欢。
娱乐主机就有点美中不足，因为 CX-8 内装空间大，而其娱乐主机才 8 寸，虽然不小，但放在 CX-8 上就有点“娇小玲珑”的感觉，如果可以像国外的 CX-8 一样拥有 10.25 寸就好。当然，CX-8 拥有 Wireless 无线 Apple Carplay + Android Auto，搭配 6 具音响喇叭，音质还是不错的，冷气操控面板是数位化显示 + 按钮操控，人体工学很好，驾驶中调整冷气非常就手。值得一提的是 CX-8 的皮革电动座椅，带有记忆功能（驾驶座而已），包覆性很好，支撑性也很出色，而且还有冷气通风 + 加热功能，非常适合本地的天气。
3.空间
Mazda CX-8 是一辆 7 人座 SUV，第二排是 2 人座设定，拥有独立调节的冷气系统，中央扶手 + 杯架，长途乘坐的便利性很好。至于第二排座椅空间，小编 176cm + 73KG，第一排座椅是标准坐姿的情况下，第二排的腿部空间约 1 个拳头多，头部空间也有 1 个拳头，这空间小编觉得还不错，而且它的座椅也很舒适，支撑性很好。
至于第三排座椅，小编坐下后空间还是可以的，但有点压迫感，所以成人的话小编不是很建议乘坐第三排座椅，比较适合小孩或者身材娇小的小姐姐。另外，CX-8 的尾箱空间在第三排座椅还没放倒的情况下有 209L 的容量，要放下一些背包或小行李没问题，如果你需要更多空间，第二排和第三排的座椅都可以放倒，而且是倒平，直接给你 1727L 的超大空间，所以你要载长的物品都没问题。
4.动力
小编这次试驾的是最顶配的 Mazda CX-8 2.5L Turbo，采用 2.5L Turbo 涡轮引擎，马力 228Hp，扭力 420Nm，匹配 Skyactiv-Drive 6速自排变速箱 + AWD 全驱系统，这套动力组合到底怎么样？首先动力是真的很充沛，小编试过载满人（6位成人）跑高速 + 爬坡，无论是起步，超车，高速加速等等，动力都很足够，完全就是你要多少，它就给你多少，如果你很追求动力，那么 CX-8 Turbo 绝对可以满足你！
值得一提的是 CX-8 的 Skyactiv-Drive 6 速自排变速箱，它的换挡逻辑很好，反应很灵敏，无论是降挡还是升挡的时机都很准确，这也让 CX-8 的整体驾驶感更加运动 + 高级。不过小编必须提一下它的油耗，小编试驾了 9 天，得到的油耗是 6.7 – 6.9KM/L，这油耗是真的吃。。
5.舒适 + 操控
Mazda CX-8 把舒服与操控兼顾得还不错，在路过路墩还是减速带时，悬吊处理得很好，把碎震过滤得很好，从而提高了舒适性。但你可以感觉到 Mazda CX-8 的底盘设定是偏硬的，非常扎实，所以操控表现在 7 人座 SUV 里算是很强了，高速过弯稳定性好，让你很有信心去驾驶它。不过毕竟它的轴距达到了 2930mm，所以在比较紧凑的小弯，一直要摆左摆右，激烈驾驶的话，CX-8 应付起来还是有点难度。另外可能有的人会在意它的隔音表现，要知道 Mazda CX-8 的车镜是双层玻璃，所以在 Highway 行驶的宁静度是很好的，隔音这方面小编很满意。
6.安全
CX-8 具备完整的 i-Activsense 先进主动安全配备，功能包括自动紧急刹车，车道偏离警示，车道偏离辅助，车侧盲点侦测，DRCC 雷达主动式定速巡航以及 360 全景摄像等等，安全这方面你完全不用担心。
总结来说，Mazda CX-8 不只是可以当一辆称职的 7 人座 SUV，其实你把第三排座椅放倒，它也可以是 4-5 人座 SUV，空间运用行还有便利性很好，而且日常代步也不会说很难驾驶还是停车，这对比 MPV 就是优势了～ 在动力 / 舒适 / 空间 / 操控 / 安全 / 质感上，CX-8 都对得起 RM220,000 的价格，你们觉得呢？
Mazda CX-8 2.5G Turbo 实车照
