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S70 变身成赛车!赛道版 Proton S70 R3 即将登场,确定参赛 Sepang 1,000KM 耐力赛,或采用 1.5L 自吸引擎!

Proton 今天正式公布他们会计划开发全新 Proton S70 R3 赛道版车型,重点之后将会参赛 Sepang 1000KM(S1K)耐力赛,预计会换上 1.5L 自然进气引擎(比赛规则不能有 Turbo),导入全套 Aerokit 空力套件,你们期待吗?

JJ by JJ
February 28, 2024
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S70 变身成赛车!赛道版 Proton S70 R3 即将登场,确定参赛 Sepang 1,000KM 耐力赛,或采用 1.5L 自吸引擎!
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S70 变身成赛车!赛道版 Proton S70 R3 即将登场,确定参赛 Sepang 1,000KM 耐力赛,或采用 1.5L 自吸引擎!

Proton 今天正式公布他们会计划开发全新 Proton S70 R3 赛道版车型,重点之后将会参赛 Sepang 1000KM(S1K)耐力赛,预计会换上 1.5L 自然进气引擎(比赛规则不能有 Turbo),导入全套 Aerokit 空力套件,你们期待吗?

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值得一提的事,如果参考之前 Sepang 1000KM 耐力赛的规则的话,车子必须搭载 1,401cc – 1,600cc 的引擎,同时参赛规则是不允许搭载 Turbo 涡轮增压(也不能 Supercharge 机械增压),引擎必须是 NA 自然进气引擎,所以预计 Proton 将会为 S70 搭载全新 1.5L 自然进气引擎!再加上规则限定所有赛车都必须要最少量产 2,500 辆,因此相信这个动力配置的 S70 未来将会推出市场销售!

那在外形上,作为一辆 Track Car,相信 Proton R3 性能团队会为 S70 下不少功夫,导入全套 Aerokit 空力套件(包括前唇,侧裙,扰流器,尾翼—),当然空气动力学(Aerodynamics)是主要目的,所以在高速行驶提供出色的 Downforce 下压力,稳定车身!另外,轮圈也会换上轻量化运动轮圈,匹配高性能轮胎,性能更强的刹车卡钳,毕竟要承受 1000KM 的赛事,外形非常热血战斗,符合了其赛车的定位。

至于内装,毕竟是一辆 Track Car 赛车,预计后座的座椅会拆了,同时会导入 Roll Cage 赛车防滚笼,赛车方向盘,赛车座椅以及赛车液晶仪表等等,而内装的其余配备基本上是拆空,以实现轻量化,整个内装会更加战斗!

最后,你们期待看到赛道版的 Proton S70 吗?

部分资料资料与照片翻摄自:Theottle

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