改装费用超过 RM500,000！Manthey 为 Porsche 911 GT3 RS 推出改装套件，下压力比 F1 赛车还强！
Porsche 992 911 GT3 RS 已经是赛道上的狠角色了，但你以为它的极限就到这了吗？不，Manthey-Racing 可不这么想！这家 Porsche 最成功的赛车团队刚刚推出了一个超级炸裂的改装套件，售价 USD 116,160（约 RM500K +），让你的 GT3 RS 跑得更快、转得更狠、压得更稳！
Manthey 作为 Porsche 最成功的客户赛车团队，多次在世界耐力锦标赛等赛事中夺冠。得益于此，他们也被委任为 Porsche 的工厂团队之一，这次推出的改装套件更是直接在Porsche 旗下一些展厅提供选配，并且不会影响原厂 warranty ！
这次的 Manthey 套件主要在底盘和空气动力学方面做了提升，而不是简单地提升马力。首先，最引人注目的就是Manthey 简直是给 GT3 RS 安装了一个小型风洞系统，前后更大的扰流板、前扰流鳍片、轮拱 Gurney 翼片，甚至连车顶都加了几条鳍片（毫无例外全部都是碳纤维！）。而后窗直接被一块碳纤维板替代，先不讲轻了 25%，还给你多了一个中央稳定鳍。结果呢？下压力直接提升到超过 998 Kg，快跑起来你都能感觉到车子在地上死死扒着，稳得不行！
而据 Manthey 公开的数据表示，这一系列升级使 GT3 RS 在时速 177 mph（约 285 km/h）时的下压力达到超过 998 Kg，比原厂提升了约 138 Kg。什么概念呢，现代 F1 赛车平均在 100mph 的时候仅能产生约 750Kg 的下压力 ，你没有看错，这辆 911 比 F1 还厉害 ！
为了应对更高的下压力，Manthey 还为 GT3 RS 升级了半主动式避震系统，前后弹簧刚度分别提升了 30% 和 15%。新的主动式减震器与全新控制单元配合使用，提供更精确的调校和更佳的稳定性。此外，车主可以在 Normal、Sport 和 Track 模式之间切换，Track 模式下还可以自行调整设置。当然，车快了也要停得住，刹车系统同样也升级了，包括钢制刹车管线，并可选配赛车专用刹车片，进一步减少热衰减，除了增强车手的信心也让刹车脚感更加的线性。
动力系统方面没有变化，依旧是那台 4.0L Flat 6自然吸气引擎，最大马力 518 Hp，搭配 7 速双离合变速箱，后轮驱动。这意味着虽然 Manthey 没有增加马力，但通过底盘和空气动力学的优化，这台 GT3 RS 依旧可以打败其他更高阶的对手，毕竟拥有比 F1 更加夸张的空力套件，可以见的它也不是一个省油的灯！
目前，Manthey 正筹划把这辆升级版 GT3 RS 在Nurburgring刷新圈速记录。最后，这套 Manthey 改装套件不只是给 GT3 RS 提供的，像 991 世代的 911 GT3 RS、992 世代的 911 GT3 以及 718 Cayman GT4 RS 都有 Manthey 套件可选。
所以，如果你是一辆 GT3 RS 的车主，你会不会花上一辆 GTR 的价格来入手这套空力套件 ？
部分资料与照片翻摄自：motorauthority
