Toyota C-HR+ 正式登场！马力 338Hp，0-100KM/H 5.2 秒，满电可走 600KM！
还记得当年 Toyota C-HR 在我国短暂地销售的那几年吗？如今全新的纯电版本 C-HR + 改头换面登场 ！不仅动力更强，尺寸更大，还提供 AWD 版本，彻底告别过去那台又小又慢的形象！最大马力 338Hp，0-100KM/H 5.2 秒，续航或达 600Km ！
C-HR+ 基于 Toyota 的 e-TNGA 纯电平台打造，轴距和车长都比燃油版 C-HR 增加了 112mm ，整车长度达到 4,572mm ，几乎和 RAV4 差不多大。外观方面，C-HR+ 保留了经典的隐藏式后门把手、上扬的腰线，以及溜背式车顶，让整体造型更加动感，加上 20 寸轮圈，小编必须说这个视觉冲击力直接爆炸 ！非常吃年轻人的审美 ！
动力部分，C-HR+ 提供两种选择：57.7kWh 和 77.0kWh，搭配前驱或 AWD 布局。前驱版本的马力分别为 165Hp（57.7 kWh）和 221Hp（77 kWh），但最猛的还是 AWD 双电机版本，最大马力 338Hp，官方称 0-100KM/H 加速小于 5.2 秒！续航方面，Toyota 目前只公布了 WLTP 续航可达 600KM 。虽然说这个能力不能算太大的卖点可是综合来看的确是一个不错的成绩 ！
相比 Toyota 之前的 bZ4X，C-HR+ 还有几个明显的升级，比如电机效率更高、充电速度更快。DC 快充功率提升至 150kW，虽然在电动车市场里只能算“及格”，但 Toyota 加入了电池预热功能，冬天快充速度应该不会再让人崩溃（不过，马来西亚市场似乎不需要这个。。）另外，AWD 版本采用双永磁同步电机，但并没有前后轴断开设计，这一点稍显奇怪，毕竟这样会影响长途续航。
内饰方面，C-HR+ 采用了 Toyota bZ4X 风格的驾驶舱，配备 14.0 寸触控屏，但这次 Toyota 直接把空调控制整合进屏幕，看起来更简洁。中控台还设有两个无线充电板，旋钮式换挡机构也进一步提升科技感。
而来到后排空间额表现也不错，轴距加长后，腿部空间足够放下一位约 192cm高的成年人，但溜背设计让头部空间稍显局促，后备箱空间同样有所妥协。不过 Toyota 贴心地加入了额外的家用插座、JBL 低音炮和可调节的行李厢地板，提升了实用性！
最后 ，C-HR+ 预计 2026 年上半年在美国上市，目前 Toyota 还没公布价格，但如果能落在 3 万美元（约 RM140,000）左右，那竞争力肯定不小，毕竟这个价位的纯电 SUV 选择不多。
那么问题来了，如果全新的 C-HR+ 被引进我国，你们觉得价格定在多少才合适？你们会考虑 Toyota C-HR+ 吗？
部分资料与照片翻摄自：Motor1.com
Toyota C-HR+
