2.0L Hybrid 引擎没人要买？新款 Mercedes-AMG C63 或改用 3.0L 六缸引擎，马力超过 600Hp？

最新消息！根据外媒 Autocar 报导，Mercedes 即将为 Mercedes-AMG C63 带来全新动力配置！现款的 2.0L 四缸 PHEV 版本可能会被淘汰，未来将改用更具传统 AMG 精神的 3.0L 直列六缸 Turbo 引擎，再配合 Plug-in Hybrid 混动系统，你们期待吗？

首先我们需要知道，现款 C63 S E Performance 是为了排放法规妥协，原厂舍弃了经典的 4.0L V8 引擎，转而采用代号 M139 的 2.0L 四缸涡轮引擎 + Hybrid 的设定，综合最大马力 671Hp 和 1020Nm，搭配 9 速 AMG Speedshift 自排 + 4MATIC+ 四驱系统，加速 0-100km/h 仅需 3.4 秒！同时还支援 Drift Mode 飘移模式，拥有多个驾驶模式和可调式 AMG Ride Control 悬吊，纸面数据非常猛，但现实销量却不太理想……

根据大量市场研究数据显示，消费者对这套四缸混动系统其实接受度不高。尤其在美国市场，C63 S E Performance 的销量非常低迷，甚至在 2024 年尾，Mercedes-Benz USA 曾祭出高达 10,000 美金的官方折扣来清库存！马力虽猛，但缺少了 V8 的灵魂，加上模拟声浪和高价标签（我国价格高达 RM959K），让许多车迷对这台车“敬而远之”~

这次 Autocar 引述 AMG 官方消息指出，未来 C63 小改款将搭载与 E53/CLE53 相同的 3.0L 直列六缸引擎，不过经过重新调校，马力预计会超过 500Hp，同时保留 PHEV 插电混动系统，以符合日益严格的排放标准。虽然还是没有回归 V8，但至少直六引擎在声浪、平衡性和传统 AMG 车迷心中，都会比四缸 Hybrid 来得更有说服力吧~

不过，德国媒体 MBPassion.de 却爆出另一种说法：未来的 C63 和 C43 都将停产，取而代之的是全新的 “C53”，搭载同样的 3.0L 六缸 Turbo，但是不会搭载任何点动 EV 动力系统，所以会是一辆纯粹喝油的车型，最大马力也许会落在 430 – 450Hp 之间。这代表未来可能不会再有 “63” 这个型号，AMG 或将重新定义 C-Class 的性能车系。