再见了 Porsche 718 Cayman！Porsche 宣布 718 车系正式退休 ，告别燃油时代 ！
从 2016 年推出第四代（982 系列）至今，Porsche 718 Cayman 这辆中置小钢炮已经陪伴车迷走过将近十年时间。如今，这对经典双门跑车终于也走到了终点。Porsche 在去年 10 月就正式向车迷们宣布 718 Cayman 的正式停产，而如今它也走到了最后一个月的生产周期 ～ 标志着 Porsche 旗下最后一批入门级燃油跑车正式告别舞台。
其实早在 2023 年，欧洲市场已经因为更严格的排放法规，提前告别了这辆小跑车。而现在，连全球其他市场也迎来了最终的离别。Porsche 表示，这辆跑车目前已进入最后的生产周期，而主力生产基地 Zuffenhausen 和 Osnabrück 工厂也将在今年的秋天全面停止生产。
虽然是临终之年，718 Cayman 却在 2024 年迎来 15% 的销售增长，总共售出 23,670 辆，展现出不减的魅力。但随着进入 2025 年第一季度，销量急跌 22%，只交付了 4,498 辆，也说明大家都知道这是最后的机会。值得一提的是，像 Cayman GT4 RS 和 Boxster RS Spyder 这种限量版还会在一些市场继续贩售，毕竟它们不受法规限制～
那为什么 Porsche 要让这两款车走入历史？其实理由非常简单：环保法规 + 电气化浪潮。这几年各大车厂都在转型，而 Porsche 也不例外。官方早就表示 718 Cayman 的继任者会是“纯电 EV 版本”，虽然目前仍处于开发阶段（不会在今年内亮相），但 CEO Oliver Blume 承诺新一代电动跑车将“更有动态感、更强动力、更纯粹驾驶体验”。
不过别高兴太早，虽然 Porsche 表示电动车阵容“会持续扩张”，但他们也承认原本 2030 年达成 80% 销量为电动车的目标已经“不现实”—— 显然连 Porsche 自己也知道，油车才是真正有灵魂的机器。
一句话总结：燃油 Boxster 和 Cayman 真的走到终点了，虽然未来电动版本可能更快、更先进，但少了排气声浪、少了手排挡、少了那种中置引擎的操控乐趣，永远也不会是“原汁原味”的 Porsche 小跑车了～
