我国有 4 位车主！Hyundai Ioniq 5 N 我国有钱都未必买到，马力 650Hp，可漂移下赛道的电动钢炮！

不久前，Hyundai-Sime Motors（本地 Hyundai 总代理）就已经在我国 Preview 预览了全新的 Hyundai Ioniq 5 N 电动性能钢炮，但一直未发布新车，也没有公布价格，但近日根据小道消息，Ioniq 5 N 在我国已有 4 位车主，预计售价 RM390,000！

根据小编得到的小道消息，Ioniq 5 N 一直没有发布，没有公布价格，是因为 Ioniq 5 N 全球货源不足，留给我国市场的配额更是少之又少，据说本地也只有 4 位车主拿到车而已，也因此 Hyundai-Sime Motors 没有在我国大势宣扬 Ioniq 5 N，据悉新车价在 RM390,000 左右，现在你要订 Ioniq 5 N 都未必有车。。。真的是有钱都未必买到啊。。。

Hyundai Ioniq 5 N 是为了性能，驾驶乐趣，操控而打造，它拥有智能型的 AWD 全驱系统，可以自主调整动力输出去前轮还是后轮，也就是说你可以让 Ioniq 5 N 变成一辆后驱车，漂移问题！另外，Ioniq 5 N 马力 650Hp，扭力 740Nm，官方 0-100KM/H 加速只需 3.4 秒，极速 260KM/H！

此外，Ioniq 5 N 的悬吊也是电子智能式的，并且还是在纽伯林赛道调教而成，无论是操控还是驾驶乐趣，所有的国外媒体包括车手试驾后都是给出超高分的评价，甚至被誉为史上最有灵魂，最有驾驶乐趣的电动车。刹车部分也用上了大四活塞卡钳，400mm 刹车碟盘，并匹配 275/35R21 的 Pirelli P Zero 高性能轮胎，懂车的车友看到这数据后就知道 Ioniq 5 N 是多么强悍了。

而外形部分，Ioniq 5 N 的 Widebody 一定要了解一下，Hyundai N 性能部分在 Aerodynamic 和 Downforce 上做了很多心思，让 Ioniq 5 N 在高速行驶更加稳定，同时也让颜值更高，更 Sporty！内装也是一大重点，N Performance 运动座椅的包覆性超好，也有大量的 Alcantara 作为点缀，质感很好，而 Ioniq 5 N 的方向盘也具备很多按钮，包括两个 N Button（自定义切换驾驶模式），Drive Select 驾驶模式切换，N Grin Boost 增压按钮，Paddle Shifter（模拟8速档位）以及其他的操控按键，非常战斗，非常热血。

此外，Hyundai Ioniq 5 N 还有一系列 N 性能部门专门为她推出的调教与配备，大家可参考下方：

N Pedal – 提供即时转向反应和增强的油门灵敏度
N Drift Optimiser – 更容易维持漂移角度
N Torque Distribution – 提供全可调的前后扭矩分配，共有 11 个调整等级
N Grin Boost – 临时动力提升
N Launch Control – 提供三种不同的牵引力级别，以确保最佳起步
N Battery Pre-conditioning – 根据不同驾驶需求为电池进行预热：Drag 模式适合短时间的全功率爆发，Track 模式则能保持电池温度最低，适合进行更多圈数
N Race – 优化电动汽车的续航能力，让驾驶者能更直接控制汽车的能量使用：Endurance 模式最大化赛道上的续航里程，Sprint 模式优先提供动力，并提供短暂的全功率输出
N Brake Regen – 特定的再生制动系统，提供最多 0.6 G 的减速力
N e-shift – 通过控制扭矩输出，模拟八速双离合变速器的换挡过程，在换挡时提供类似冲击的感觉
N Active Sound+ – 使用 10 个扬声器（8 个内部扬声器，2 个外部扬声器）生成三种不同的声音主题