好卖到爆！全新 Honda Prelude 销量超出 Honda 预期的 8 倍，一个月订单超 2,400 张！
是情怀无价，还是真的车好？答案是都有！全新 Honda Prelude 在日本开卖 1 个月而已，目前订单就超过 2,400 张，要知道 Prelude 在日本的价格是比 Civic Type R FL5 还贵哦！但还是超多人买单！
其实原本 Honda 为 Prelude 设定的销量目标为 300 辆（单月），结果短短的一个月内，订单就超过了 2,400 张！Prelude 在日本的售价从 6,180,000 日元起跳（折合马币约 RM177,000），是比 Type R FL5 还贵一些的，但从销量成绩上来看，贵没关系，还是很多人买单！
引擎不是 Type R 上的 K20C 涡轮引擎，而是 Honda 最新的 2.0L Akinson 引擎 + 一套 Honda e:HEV 混动系统，引擎可输出 141PS/182Nm，马达可输出 184PS/315Nm，虽然官方没有透露综合马力和扭力，但单看引擎和马达的数据，就知道性能是肯定很好的。这套系统也很讲究环保与省油，根据日本 WLTC 测试标准，其油耗可达 23.6 km/L。
再来就是 Driving Mode 驾驶模式，Prelude 提供了四种预设的驾驶模式，每一个驾驶模式都有不一样的油门反应，方向盘设定等等：
- SPORT 模式： 专为山路或高速驾驶设计，在此模式下，油门响应变得极为灵敏，引擎声浪也更具激情，当开启 Honda S+ Shift 功能时，更能体验到源自 NSX 的换挡控制逻辑，带来酣畅淋漓的驾驶乐趣。
- GT 模式： 兼顾性能与舒适的平衡模式，最适合长途巡航，提供轻松愉悦的驾驶体验。
- COMFORT 模式： 以乘坐舒适性为优先，动力输出更为平顺柔和，让驾驶者与乘客都能在旅途中彻底放松。
- INDIVIDUAL 模式： 提供高度个性化设定，驾驶者可针对动力系统、转向、悬吊、仪表界面、引擎声浪以及 ACC 主动巡航等六大项目进行独立调整，打造独一无二的专属座驾。
车身尺寸部分，Prelude 的尺码为 4520mm x 1880mm x 1355mm，车重 1460KG，是一款 GT 跑车，有4个座位。此外，Prelude 还有几个技术在内，比如：
双轴支柱式前悬架 (Dual-axis strut front suspension)
- 提供卓越的操控性和贴地性能。
自适应减振系统 (Adaptive damper system, ADS)
- 精确控制减振力度。
高响应式转向系统 (High-response steering system)
- 具备高刚性，通过 VGR*4 提供出色的操控感。
刚性均一的传动轴 (Driveshaft with uniform rigidity)
- 抑制扭力转向，增强转向稳定性。
高容量前 Brembo 刹车系统 (High-capacity front Brembo brakes)
- 提供线性的制动脚感和出色的抗热衰减能力，增强驾驶员信心。
最后，全新的 Honda Prelude 能够在日本大卖不只是情怀，还包括车的性能，操控，还有热血激情！
