Toyota MR2 以 GR之名重生？2.0L Turbo＋中置引擎，马力或达 600PS，有望换上 GR- FOUR 四驱，有望 2028 年登场！
全新一代 Toyota MR2 最新消息曝光！新车预计采用中置引擎布局，搭载全新 G20E 2.0L Turbo 四缸引擎，马力有望达 600PS，并预计配备可调式 AWD 四驱系统，未来甚至可能以 GR 独立品牌推出，最快 2028 年登场！
动力方面，全新 Toyota MR2 预计搭载 G20E 2.0L Turbo 四缸引擎，一般版本预计输出 400–450PS，顶配版马力有望突破 600PS，并有望搭载 GR-FOUR 可调式 AWD 四驱系统。这具引擎未来也具备搭配 Hybrid / PHEV系统的潜力。
至于 GR GT 和 MR2 有什么不同？简单讲，GR GT 就是冲着极致性能去的旗舰跑车，而 MR2 则更像是一辆专门给你驾驶乐趣的中置引擎跑车，车身更轻、操控更灵活，重点就是过弯够不够爽！
根据日媒 Best Car Web的消息，新 GR MR2 预计将采用全新设计，车身尺寸约 长 4,400 mm / 宽 1,860 mm / 高 1,230 mm，比旧Celica 更低更宽。车顶及前后行李厢盖预计采用碳纤维材质，降低车重的同时提升车体刚性。
外观方面，GR MR2 低趴宽体，车头搭配 GR 空力套件，车尾部分可能比旧款更宽更低，配合双后舱盖设计（独立发动机舱与后备箱盖），整体视觉非常够帅够杀。车身线条硬朗，轮拱加宽，很明显的战斗气息，甚至不排除它会用上 GR Yaris 灯组以及 Lexus LC 车门等现有零件，外媒认为，2023 年 Toyota FT-Se 概念车可能会成为新 MR2 的重要设计参考，整体预计维持低趴、双门跑车的运动化车身比例。
内装部分，GR MR2 预计保留 2+2 座椅布局，中控与仪表参考 GR Yaris / GR Corolla 设计，搭载最新多媒体系统，但依然以驾驶者为中心，保留方向盘回馈和机械感，让驾驶的过程保持原始原味的乐趣。
目前，Toyota 已在美国注册（MR2），并在日本申请（GR MR）、澳洲提交（GR MR-S）有关商标，近期更有中置引擎跑车原型车在富士赛道进行测试。按照最新外媒消息，新 MR2 最快有望在 2028 年正式登场。如果它真的采用中置 AWD＋马力600PS，你们会期待这辆全新 MR2 回归吗？
部分资料与照片源自：BestCarWeb.jp / AUTOCAR JAPAN
