官方预售价低于 RM60,000！入门版 Proton S70 开放预定，1.5L NA 引擎+ CVT 变速箱，马力 120PS，有望形成 5 种版本？

官方预售价低于 RM60,000！入门版 Proton S70 开放预定，1.5L NA 引擎+CVT 变速箱，马力 120PS，有望形成 5 种版本？Proton 正式宣布新增更入门、更亲民的 S70 版本，分别是 Lite 和 Prime 两种版本，搭载 1.5L NA 引擎+CVT 变速箱，马力可达 120PS，重点是更好养、更耐用，官方预售价低于 RM60,000，且有望取消 Executive Turbo 版本？

根据最新本地媒体消息，Proton S70 未来可能有以下版本：

S70 1.5 Lite — 1.5L NA + CVT
S70 1.5 Prime — 1.5L NA + CVT
S70 1.5TD Executive — 1.5L Turbo + 7DCT（或将取消）
S70 1.5TD Premium — 1.5L Turbo + 7DCT
S70 1.5TD Flagship — 1.5L Turbo + 7DCT
S70 1.5TD Flagship X — 1.5L Turbo + 7DCT

如果 Executive Turbo 版最终取消，就会剩下 5 个版本。由 Lite 和 Prime 两种版本作为入门版

动力方面，S70 Lite 和 Prime 搭载 1.5L 自然进气（NA）四缸引擎，最大输出 120PS/150Nm，并匹配 CVT 无段变速箱。相比现有的 1.5T 涡轮增压版本，这套动力组合主打的并不是更强性能，而是更平顺、轻松的日常驾驶体验。自然进气引擎的动力表现没有 Turbo 涡轮增压引擎那么强，但动力输出会更加线性，日常城市驾驶也会更加容易掌控。虽然在低转速的扭力表现上不及 Turbo，但 1.5L 四缸引擎拥有 120PS/150Nm 的输出，应付一般城市代步、载人以及日常超车基本足够。至于现有的 S70 1.5L 涡轮版本，则拥有 181PS/290Nm，动力明显更强，更适合追求加速表现的消费者。因此，这次推出的 1.5L NA 版本更像是以亲民价格、平顺驾驶和日常实用性为主要卖点。

至于缺点，1.5L NA 引擎的劣势主要还是在于低转速扭力表现。以城市驾驶来说，尤其是载重或者需要快速起步、再加速的时候，这套 NA 引擎不像 Turbo 那样能够在较低转速就提供充沛的扭力，因此需要拉高转速才能获得更明显的动力输出。简单来说，论起步和低速加速，Turbo 版本还是会更有优势。内装方面，S70 Lite 和 Prime 同样主打实用与舒适，配备皮革仿皮座椅、5个 USB 接口以及电动驻车制动搭配 Auto Brake Hold。同时，车内也提供软触感仪表板、全车自动升降车窗及无线 Android Auto 与 Apple CarPlay，让日常使用更加方便。