iCAUR V27 长续航版中国开卖！1.5L 涡轮增程引擎，51.2kWh 电池，马力 455PS，续航 1,300KM，我国也会引进？
iCAUR V27 长续航版中国正式开卖，售价从 RM110,000 起！搭载 1.5L Turbo 增程引擎＋双马达，并换上更大的 51.2kWh 电池组，CLTC 纯电续航 300KM，综合续航 1,300KM！你们觉得它会引进我国吗？
动力方面，iCAUR V27 Long Range Edition 搭载 1.5L Turbo 增程引擎＋双电动马达，采用 AWD 四轮驱动。其中 1.5L Turbo 增程引擎最大功率为 115kW（约156PS），双电动马达综合功率达到 335kW（455PS），引擎主要作为增程器，为电池提供电力。
电池方面，新车换上来自 CATL 宁德时代的 51.2kWh LFP 电池组，相比现有 34.3kWh 电池版本增加约 49.3%，纯电续航达到 300KM CLTC，综合续航则达到 1,300KM CLTC。
充电方面，新车支持 DC 快充，可在约 17分钟内从30%充至80%；同时 V2L 输出功率也从原本的 3.3kW 提升至 6.0kW。
车身尺寸方面，iCAUR V27 Long Range Edition 长宽高分别为 5,055／1,976／1,894mm，轴距达到 2,910mm，并配备 21 寸轮圈；如果不计算车尾外挂备胎，车长则为 4,909mm。
越野规格方面，新车拥有 24.5°接近角／离去角、220mm 最小离地间隙以及600mm 最大涉水深度，并采用前麦弗逊、后 H 臂多连杆悬挂结构，同时配备 MRC 磁霸悬架。
内装方面，iCAUR V27 配备 15.4寸 2.5K 中控触控屏＋8.88寸液晶仪表，全系搭载高通骁龙8295P芯片，并提供30TOPS AI算力；同时支持 CarPlay、HiCar、CarLink 手机无线互联以及 Switch 有线投屏。车内也配备双天幕设计，「天空岛」顶棚带有环绕式漫反射氛围灯，并预留拓展接口，可安装额外支架。
前排座椅升级为「指挥长座椅」，提供通风、加热、按摩和电动腰托功能；副驾驶则新增 255mm 无级腿托。后排车窗升级为隔音降噪玻璃，全车静音玻璃增加至7块。空间方面，V27 后备箱标准容量达到 715L，放倒后排座椅后可以扩充至 1,818L，并提供多处储物空间及户外装备拓展位置。
外观方面，V27 Long Range Edition 延续方正硬朗的 SUV 设计，车头采用窄条幅式前格栅，并搭配方形灯腔及环形 LED 灯带；车身采用平直硬朗的线条，并配备 21 寸轮圈。车尾则继续采用外挂式备胎设计，整体维持硬派 SUV 造型。
辅助驾驶方面，新车搭载「超级猎鹰700+」系统，包括 1颗禾赛激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、2颗800万像素摄像头及9颗300万像素摄像头，并采用地平线征程6P芯片，算力达到 560TOPS，同时首搭 HSD V2.1 端到端智驾系统。
至于我国市场，iCAUR Malaysia 已经确认 V27 会在我国销售，而此前 V27 也已经在我国被发现，未来有望配合 CKD 本地组装推出。不过，目前官方还未确认我国市场是否会同步引进这款 Long Range Edition 长续航版。
如果未来我国也引进，凭借 300KM 纯电续航及1,300KM综合续航，这款 V27 Long Range Edition 会不会成为你期待的车型？
部分图源自：汽车之家
