Toyota GR86 Future FR Concept 登场！全新 2.0L 四缸引擎，马力 220PS，下一代 GR86？
Toyota GAZOO Racing 近日在日本 Super Taikyu 超级耐久赛中，带来全新的 GR86 Future FR Concept 实验车。它换上 Toyota 自主开发的 2.0L 四缸引擎，马力或达 220PS，并采用前后双 A 臂悬吊，你对它期待又会是什么？
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首先是动力方面，GR86 Future FR Concept 搭载全新的 G20E 2.0L 直四引擎，目前马力或达 220PS 。相比过去采用的 1.6L 三缸涡轮增压引擎、约 304PS 马力，这次的重点并非追求更高输出，而是透过自然进气设定，带来更直接的油门反应与高转速表现。
作为参考，现款 Toyota GR86 搭载 2.4L 水平对卧四缸引擎，最大输出为 235PS。虽然这具全新 2.0L 引擎的马力稍低，但 Toyota 希望透过更轻的车头与线性的动力输出，改善车辆的转向反应和弯道操控表现。
底盘方面，新车采用前后双 A 臂悬吊，让工程团队能够更灵活地调整悬吊几何与车轮运动轨迹，进一步测试车辆的操控表现。配合前置引擎、后轮驱动的布局，这款实验车主要用于探索下一代 FR 跑车的开发方向。
Toyota 透过 GR86 Future FR Concept，展示了全新 2.0L 自然进气引擎与前后双 A 臂悬吊的组合，在保留前置引擎、后轮驱动布局的同时，也为 GR86 带来不同的性能发展方向。对于喜欢轻量化后驱跑车的车迷来说，下一代 GR86 若真的换上这套动力配置，你对它的期待又会是怎么样的呢？
资料和图源自：Toyota
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