2022 Audi RS3 登场，400PS+500Nm，3.8秒可破百，极速290KM/H，备有“漂移模式”！

2022 Audi RS3 已在国外率先让国外媒体试驾体验，同时也确定了其引擎配置，动力输出以及更多细节！新款 RS3 的2.5T 五缸涡轮引擎具有400PS+500Nm，0-100KM/H 加速只需3.8秒，极速可达290KM/H，还备有“漂移模式”！

2022 Audi RS3 这次属于小改款新车型，同样具有 Sedan 与 Hatchback 版本的选项，外形内装进行小升级，拥有更 Sporty 的前后保险杠设计，更低的车身，以及更帅的车身流线线条，颜值更高！而在内装上，预计会与小改款前大同小异，只不过在细节上进行修饰，质感提升一些而已，像是原本的全液晶仪表，MMI 触屏娱乐主机，RS 专属运动方向盘，以及 RS 专属运动座椅等配备都没缺席。

而根据 Audi 官方表示，2022 Audi RS3 这次主要是针对引擎，底盘，悬吊以及 Quatrro 四驱系统进行强化，首先我们先说引擎方面，继续采用 2.5T 五缸涡轮引擎，匹配 S-Tronic 双离合变速箱，动力进一步提升到400PS+500Nm（扭力提升了20Nm）。

在400PS+500Nm 的加持下，2022 Audi RS3 官方0-100KM/H 加速时间只需3.8秒，比起旧款车型快了 0.3秒，而极速更是可达290KM/H 的境界，性能与成绩直接打败“地表最强钢炮”Mercedes-AMG A45 S（421PS+500Nm，0-100KM/H 3.9秒，极速270KM/H）！

另外，Audi 升级了 2022 RS3 的 Quatrro 四驱系统，导入了全新的 RS Torque Splitter 后扭力分配器，与旧款 RS3 的后差速器不同，RS Torque Splitter 是透过电控多离合器组来驱动后轮 Driveshaft，可自动分配扭力，Audi 官方宣称这样的设计可降低 Understeel（转向不足，推头），提高操控表现以及提高过弯的极限！当然最重要的是有了 RS Torque Splitter，2022 RS3 拥有“漂移模式”，与 AMG A45 S 一样，想飘就飘~

除了 Quattro 升级以外，2022 RS3 也优化了底盘与悬吊设定，底盘会更加硬派一些，而 RS Sport Suspension Plus 电子主动式悬吊肯定没缺席，车身高度比起 S3 低了 10mm，比起 A3 低了 25mm，也可透过不同的驾驶模式（Comfort / Auto / Dynamic / RS Performance）来自动调整悬吊的高低与软硬设定，实现更实用，更出色的稳定性。值得一提的是 2022 Audi RS3 也换上了 Pirelli P Zero Trofeo R 高性能轮胎，抓地力更强。