本地改装实战：Perodua Axia！性能/颜值/操控/刹车/音响都全面升级！
Perodua Axia 是我国神车之一，也是我国最亲民的新车之一，因为较低廉的车价，丰富的配备，好看的外形以及耐用省油而备受我国消费者喜爱。那同时 Axia 的改装套件也蛮多，所以改装 Kaki 也很喜欢对 Axia 下“毒手”，就比如今天的主角，全车进行了改装升级！
今天这辆主角可说是下足“料”，首先外观方面换上了红黑配色 Dual Tone 车漆，而车主也为它升级了黑色的引擎盖，前唇，侧裙，后扰流板以及尾翼，让其运动气息更浓烈。而在轮圈上，这辆 Axia 选用了15寸 Advanti 的 N718 运动轮圈，匹配 Michelin PS3 性能街胎，里头的刹车更是改装了Nashin K22 Mini 6POT 多活塞刹车卡钳 + 通风划线碟盘，真的很舍得~
而内装部分也是花了不少时间与金钱在改装，打开车门最夺目的是 SSCUS 的皮革运动座椅，一看就感觉质感很好，很 Sporty！再来就是娱乐主机换成了大尺寸 Android Player 触屏主机，并改装了全套的高级音响系统，包括了 KICKER CompRT 低音炮，Xcelsus Sweden 高级喇叭，Lenovo Music Book Pro 8ch DSP 等等（详细改装件待会会列在结尾），看来车主很爱享受音乐哦~那音响那么给力，隔音当然也进行了强化，车主已为这辆 Axia 进行了全车隔音。
至于引擎上，Axia 原装搭载了 1.0L 三缸自然进气引擎，原厂动力为68PS+91Nm，这样的动力肯定满足不了车主，所以车主为其升级了 Max Racing Open Pod 高效率进气系统，Works Crank Pulley，Works Twin Air Ball Bearing Air Charger，以及 Works Engineering Edrive 3 Throttle Control 等升级套件，让其性能与油门反应更快，更激进！虽然不确定马力增加了多少，但毕竟 Axia 车身娇小，所以相信其动力肯定很够用了。
再来就是悬吊与底盘升级，车主选择 HWL MT1-BS Series 可调式运动悬吊，同时还加装了 Ultra Racing Bar 运动拉杆，并且其 Lower Arm 还更换了 Muteki 运动套件，让车身操控与稳定性更出色，配上 Axia 轻巧的车重，感觉这辆 Axia 会很好玩哦~
最后，不得不说这辆 Perodua Axia 的改装案例真的很全面，操控/性能/刹车/外观/内装/音响都改装到非常好 ~ 无论如何，各位觉得这辆 Perodua Axia 怎么样？
改装清单
