最便宜的 Ferrari 来了！Ferrari Portofino M 敞篷超跑我国正式发表，净车价 RM998,000！
Ferrari 最入门 + 最便宜的超跑正式来到我国，它就是全新的 Ferrari Portofino M 敞篷超跑！搭载 Ferrari 3.9L V8 Twin Turbo 引擎，马力612Hp，3.45秒可破100KM/H，极速320KM/H，我国净车价 RM998,000！
车名为 Ferrari Portofino M，那后面的这个 M 其实是代表意大利语（Modificata），也就是 Modified 改进版的意思，所以从车名上的这个 M 我们可以知道 Portofino M 其实就是改进版，硬派版，更加激进版的 Portofino，相比普通版车型，Portofino M 是升级了许多细节的。
首先是动力配置，Ferrari Portofino M 依旧是搭载了 Ferrari 超强的 3.9L V8 Twin Turbo 双涡轮增压引擎，但经过重新调教，Portofino M 的马力涨至 612Hp，扭力则为760Nm，相比普通版 Portofino（马力600Hp），性能上是进步了12Hp。另外，Portofino M 更换了与 SF90 Stradale 相同的 F1 8速双离合变速箱，但内部的设计不同，Ferrari 表示 Portofino M 比起 SF90 Stradale，拥有更长的 Gear Ratio 齿轮比，同时 Reverse Gear（倒车挡）是采用机械式设计。
再来就是 Portofino M 的这具 3.9L V8 Twin Turbo 双涡轮增压引擎拥有全新的 Variable Boost Management 技术，可实现 Zero Turbo Lag（零涡轮迟缓），而且 Portofino M 的 ECU 引擎控制电板以及 TCU 变速箱控制电板也进行了升级，Ferrari 表示引擎的动力可透过 ECU & TCU 进行自动调整，除了效率更好，性能反应更快以外，760Nm 的扭力甚至可以在 7-8档完全爆发，这代表这你不用很高的 RPM 引擎转速，你也可以得到很充沛，甚至是暴力的动力，同时油耗也会更低。
得益于经过优化的 3.9L V8 Twin Turbo 双涡轮增压引擎 + 全新的 F1 8速双离合变速箱，Ferrari Portofino M 的加速性能超出色，0-100KM/H 加速只需3.45秒，0-200KM/H 更是9秒可完成，极速则可超过 320KM/H（外媒实测 330KM/H）。就这样性能，虽然在 Ferrari 车系里是个“弟弟”，但相比同价位对手，基本已经是超强，对手没有几个~
说完了引擎与变速箱，我们就说说 Portofino M 的驾驶模式与驾驶辅助电子系统，驾驶模式一共有5种，分别为 WET，Comfort，Sport，Race 以及“死亡模式”ESC-Off，那不同的驾驶模式都会自动调整引擎与变速箱的动力输出，同时其电子差速器（LSD）以及 Side Slip Control 防失控系统也会根据车子的动态，轮胎的抓地力进行智能调整，确保可让驾驶员轻松操控这 612Hp 的后驱敞篷超跑。当然如果你想要享受最原始，最“爽”的驾驶乐趣，只要打开 ESC-Off 驾驶模式，基本所有的电子辅助设备都会自动关闭，就连 Traction Control 都会只剩下大约 5-10% 在工作而已，这时候你要甩尾，要怎样都可以。
再来就是电子悬吊与刹车配置，Ferrari 旗下的所有超跑都是标配智能电子悬吊与 Carbon Ceramic 碳陶瓷刹车系统，悬吊方面可根据不同驾驶进行自动调整，以提供更舒适的日常驾驶体验，而当你切换到 Sport，Race 或 ESC-Off 运动驾驶模式时，悬吊则可以给你超硬派的操控，完美兼顾到全方位的需求。至于刹车方面就不用多说，Carbon Ceramic 碳陶瓷刹车系统是目前汽车界最强，性能最好的刹车系统，抗高温，急刹，激烈驾驶完全应付自如。
至于外形设计上，Portofino M 是更换了新的前后保险杠设计，空力套件也进行了修饰，Ferrari 宣称比起普通版的 Portofino，其 Aerodynamic 空气动力学会更出色。此外，作为一辆 Modificata 改进版车型，Portofino M 具备了专属的 20寸钻石切割双色锻造轮圈，采用了五辐式设计，看起来低调中又带点优雅高贵的气息。整个外形虽然改变不大，但因为空力套件与前后保险杠设计更加侵略性，更加运动，所以车身的轮廓会更加饱满一些，视觉上确实颜值高了不少。
打开车门，内装就没有什么新鲜感，与普通版 Portofino M 一模一样，采用了 Eyes On The Road，Hand On The Wheel 的人体工学设计，基本上所有的车子控制系统都可以在 Ferrari 经典的赛车方向盘上操控，包括了启动引擎，方向等，车灯开启，驾驶模式切换等等，而且此方向盘也具备换挡提示灯，战斗十足！虽然不像 Ferrari Roma ，SF90 Stradale 那般先进科技（采用大量 Touchscreen 设计），但 Portofino M 给我的感觉就是原始+经典，实体按键对我来说还是比较有机械感的。当然，像是 Ferrari 赛车座椅，Passenger Indicator（副驾前方液晶显示器），触屏娱乐主机（可选配 CarPlay），设计精致的中控台以及质感超好的内装等都没有缺席，依旧很“意大利风味”，可以带出运动战斗气息之余，还不忘保留高贵与优雅的体验感。
值得一提的是 Portofino M 还可以选配 ADAS 先进主动式安全配备，功能包括了 ACC 主动式定速巡航，自动紧急刹车，车侧盲点侦测，自动远近光灯调节，交通路牌识别，Surround View 全景摄像，以及后方横向来车警示等等，这大概是“最安全”的一辆超跑了~
最后，全新的 Ferrari Portofino M 已经正式来到我国，净车价 RM998,000，而这车价是还不包括选配+税务，根据 Ferrari Malaysia 的购车要求，凡是购买 Ferrari 新车的 VIP 车主都必须选配至少 RM200,000 的配件，因此 RM998,000 再加上 RM200,000 的选配，再加上税务，估计车价会超过 RM1,450,000。无论如何，虽然是最便宜的 Ferrari，但车价还是不菲，就不知道各位有什么看法呢？
Ferrari Portofino M
