2022 Honda Civic 我国正式登场！1.5L VTEC Turbo 动力更强，颜值更高，配备更好！（内附实车照 + Sepang 赛道试驾分享）

2022 Honda Civic 终于登陆我国了！昨天我们有幸被 Honda Malaysia 邀请到 Sepang 国际赛道上试驾全新的 2022 Honda Civic，新车确定将在近期内开卖，而现在我就和大家分享 2022 Civic 的所有看点 + 赛道试驾分享！

那这次 Honda Malaysia 是邀请我们到 Sepang 赛道观看 + 试驾 2022 Honda Civic ，那目前 2022 Civic 暂时只是预览（Preview）状态，并未正式发表，所以车型与车价，甚至是完整的配备都还不可透露，不过没关系我还是会和大家分享一些 2022 Civic 的卖点以及“细节”，当然 Sepang 赛道试驾体验也会和大家聊聊~

首先我国的 2022 Honda Civic 预计会有三种车型可选，分别为 E（入门版），V（高配版）以及 RS（顶配版），而售价方面相信会比 Civic FC（旧款 Civic）略高一些，大家可参考下方我们的预售价（只供参考）

2022 Civic E：约 RM120,000

2022 Civic V：约 RM135,000

2022 Civic RS：约 RM145,000

再来就是外形，看看我在现场拍摄的 2022 Civic 实车照，这辆是 Civic RS 顶配版，车头拥有熏黑式的 LED 头灯组，设计很 Sporty 的前保险杠，Honda Solid Wing 水箱护罩以及 RS 红色徽章，很霸气。而车尾方面，2022 Civic 导入了尺寸很大的 LED 尾灯，并且保险杠下方还搭配 Dual Exhaust 双边单出排气管，整个外形 2022 Civic 会比旧款 Civic FC 来得更加低调+奢华，同时热血+运动也不缺席。

值得一提的是 2022 Civic RS 顶配版是拥有 RS BodyKit 加持的，像是它的水箱护罩，车侧镜，门板，尾翼，以及鲨鱼鳍天线等等都是采用 Gloss Black 亮黑色，更显酷炫，轮圈方面也选用了 18寸的 Matte Black 磨砂运动轮圈，匹配 Michelin Pilot Sport 4 性能街胎，买了真的不用去改装 Rims 了~

接下来就到安全配备，Civic RS 顶配版是导入了完整的 Honda Sensing 先进主动安全配备，功能包括前方撞击预警，自动紧急刹车，车道偏离警示，车道偏离辅助，Honda Lanewatch 车侧盲点显示，ACC 主动式定速巡航（支援 Stop & Go）以及前方车子起步警示（新功能）等等，安全性依旧是 C-Segment Sedan 的王者~ 重点是据悉 2022 Civic 会全车系标配 Honda Sensing 哦~ 不过安全功能当然没有 RS 顶配版多，毕竟车价差异嘛。。

至于大家期待的引擎配置，我们先说 Civic RS 上的引擎，是大家熟悉的 1.5L VTEC Turbo 涡轮引擎，匹配可模拟挡位的 CVT 变速箱，但是这具 1.5L VTEC Turbo 引擎是经过了升级+优化，马力提升至182PS，扭力240Nm，这相比旧款 Civic FC（173PS+220Nm），马力多了9PS，扭力高了20Nm！另外，2022 Civic 预计是全车系标配 1.5L VTEC Turbo 引擎，不再采用 1.8L i-VTEC 自然进气引擎了，这点绝对是好消息，毕竟 1.5L VTEC Turbo 不只是动力更强，而且还省油，Roadtax 也更便宜！

再来就是 Sepang 赛道试驾体验，其实我家有一辆旧款 Civic FC（年份2020），所以我对 Civic FC 还算熟悉，当我一试驾到最新一代的 2022 Honda Civic 时，我真的很惊讶，先不说动力性能，操控以及整体的驾驶感，2022 Civic 绝对比旧款 Civic FC 好超级多，在 Sepang 赛道里，2022 Civic 的操控表现真的很出色，底盘支撑性十足，你可以感觉到这辆车的极限很高，每一次进弯你都很有信心，甚至还会再给油，以更快的速度去过弯，论操控与驾驶感，2022 Civic 不但比旧款 Civic FC 强，而且它的操控还是 C-Segment 的王者之一，重点是舒适性 2022 Civic 也兼顾到很好！

动力方面，2022 Civic 是比旧款 Civic FC 还多了9PS 的马力 + 20Nm 的扭力，这数据看起来只是强了一点点而已，但试驾后我真的也是被惊艳到，Honda 把引擎与变速箱调教到很线性，低扭动力非常充沛，加速还是很 Civic，也就是轻快，虽然 Honda 没有公布其 0-100KM/H 的成绩，但我相信 8.5秒左右破100KM/H 是可以的。还有就是 CVT 变速箱的优化，如今模拟挡位更加真实，而且在 Sport Mode 运动驾驶模式的情况下，此 CVT 还会自动 Downshift 降档，提供 Engine Break，这点真的很加分，我只能说 2022 Civic 的引擎与变速箱表现真的是提高了很多，驾驶质感更高，性能也更强。

在还没结束前我需要声明一下，因为 2022 Honda Civic 在我国只是预览 Preview 而已，并未正式发表，所以 Honda 官方并不让我们透露关于内装的实拍照与信息，希望大家能够理解。但大家可以参考一下泰国 2022 Civic 的内装照，具备新的多功能方向盘设计，全液晶仪表，大尺寸触屏娱乐主机（支援 Apple CarPlay + Android Auto），电子手刹车，Auto Brake Hold 以及电动皮革座椅等等，而我国应该也大同小异，一样质感好，一样科技感十足~