预售价 RM240,000？2022 Subaru WRX 登陆我国，2.4L Boxer Turbo 引擎，马力 275PS，6秒破 100KM/H！

新一代“扫把佬”来到我国了！今天一位读者和我分享了网上流出的 2022 Subaru WRX 谍照，确定新车就在我国港口，2022 WRX 采用 2.4L Boxer Turbo 引擎，马力 275PS，6秒破100KM/H，我国即将发布，预售价 RM240K？

根据读者向我分享的照片与本地媒体所爆出的消息，这两张 2022 Subaru WRX 的谍照是在 Port Klang（我国港口）所拍摄到的，而 2022 WRX 会登陆我国也不稀奇，毕竟 Subaru Malaysia 原本一直都有在我国贩售 WRX，上一代的 WRX 本地新车价约 RM215K，如今新一代的车型相信预售价会在 RM240K 左右，你们觉得呢？

外形部分，2022 Subaru WRX 直接沿用了与“二哥”2021 Levorg 相似的设计风格，车头换上了锐利十足，非常侵略性的 LED 头灯，水箱护罩以及前保险杠设计，加上带有“拉力赛车”式样的通风引擎盖与黑色的前唇扰流饰板，2022 WRX 的车头十分杀气运动，比起上一代车型，新一代的 WRX 看起来更加张牙舞爪！

车侧方面可以看到 Subaru 刻意为 2022 WRX 撞上了黑色防刮材质的翼子板，营造出一些 Widebody 宽体的视觉感，同时也造就了 Dual Tone 双色车身的理念，提升了一些运动气息，而轮圈方面也是新设计，采用暗灰色漆面 + 多辐式设计，可惜轮胎里头依旧没有升级成“鲍鱼”多活塞刹车卡钳，要到 WRX STI 车型上才会看到。。

至于车尾部分，2022 WRX 采用了一个全新的设计，除了拥有“牛角”尾翼，双边双出排气管以及很热血的扰流板以外，其 LED 尾灯组的设计变得更小，并且采用了 3D 立体式熏黑风格，因为拥有一条黑色的饰板贯穿左右尾灯，所以视觉上犹如贯穿式尾灯，辨识度更高之余，比起上一代车型也更加独特战斗。

打开车门，映入眼帘的是更加科技感的内装，2022 WRX 严苛来说没有很大的升级，Subaru 保留了旧设计的多功能方向盘，旧设计的多功能仪表，但更换了与 2021 Levorg 一样的全新直列式 11.6寸超大娱乐主机，而这主机除了可支援 Carplay 与娱乐操控以外，还取代了冷气操控面板，你只需透过这个 Screen 就可调整冷气，所以完美让中控台变得更加整洁与科技感！

再来就是引擎配置，2022 WRX 舍弃了原本代号为 FA20 的 2.0L Boxer Turbo 涡轮引擎，取而代之的是排量更大，代号为 FA24 的 2.4L Boxer Turbo 涡轮引擎。那这具新的 2.4L 涡轮引擎可输出 271Hp+350Nm，马力比起上一代车型多了 3Hp，必须吐槽一下，排量大了400cc，结果马力才多3Hp，有点不能接受啊。。

另外，2022 WRX 也具备 Subaru Lineartronic CVT 与 6速 MT 手排变速箱可选，原厂表示 2022 WRX 所采用的 Lineartronic CVT 也进行了升级，其升挡速度快了30%，降挡速度更是再快了50%，要知道 Subaru 的 Lineartronic CVT 可说是 CVT 中的王者，开过它的人都懂它的表现是比市面上许多 CVT 还出色，还真实，还热血的，现在换挡速度还更快，相信表现肯定会更加出色，驾驶乐趣更丰富！

说到操控与驾驶乐趣，2022 WRX 在四驱系统，底盘与悬吊都进行了很大的强化，首先 Subaru Symmetrical All-Wheel Drive 四驱系统进行了优化，更加智能与反应快，而 Subaru 表示 2022 WRX 的车身扭转刚性也提高了 28%，同时其运动悬吊的刚度也多了75%，这代表着操控更极致，过弯极限更高，可降低更多侧倾（Bodyroll）。值得一提的是为了提供更存粹原始的驾驶感，2022 WRX 的电子转向系统（Electric Power Steering）还新增了两个小齿轮，可以还原更有手感的转向。