还是要 V8 引擎！新款 Mercedes-AMG C63 会重新用回 4.0L V8 双涡轮引擎，马力 831Hp！

我国明年引进？全新 Chery KP31 霸气登场，2.5L Turbo 混动引擎，性能超强，超省油，超帅！ 近期海外市场已亮相全新 Chery KP31，预计明年我国有望引进！它采用 2.5L Turbo 柴油引擎 + PHEV 插混系统，外观超帅，官方还没公布完整动力数据，但可以期待它的性能表现。同级对手为 BYD Shark 和 Toyota...

全新 2026 Tesla Model Y L 亮相！马力 462 PS，续航高达 751KM，我国有望引进？ 全新 2026 Tesla Model Y L 已在海外正式亮相，并且有望来到我国市场，Model Y L...

在汽车行业全面向电动化转型时，意大利超跑巨头 Lamborghini 近日投下了一枚震撼弹，公司首席执行官（Stephan Winkelmann）在接受采访时正式确认：定于2028年推出的首款纯电动车型（概念车Lanzador的量产版）已正式取消 1. 市场需求几近于“零” 兰博基尼在过去几年中对市场进行了深入调研，结果显示其核心客户群对纯电动超跑的兴趣极低。温克尔曼直言不讳地表示，在一台没有V8或V12引擎轰鸣声的“狂牛”面前，消费者的购买意愿“几乎为零”。 2. 避免“财务不负责任”的投资 温克尔曼将现阶段开发纯电超跑描述为一种“昂贵的爱好”（Expensive Hobby）。他认为，在市场和客户尚未准备好时，投入巨额资金进行全电动开发对股东、员工及其家庭来说都是不负责任的行为。公司不愿在看不到投资回报的情况下盲目跟风。 3. 核心产品的路线调整 Lanzador的转型： 虽然纯电版取消，但Lanzador并不会彻底消失。兰博基尼计划在2030年前将其转变为搭载内燃机的**插电式混合动力（PHEV）**版本。 Urus电动版夭折： 另一项重要调整是，下一代Urus也不会走向纯电动化。温克尔曼表示，兰博基尼“承担不起Urus纯电版可能失败的风险”，因此新一代Urus也将维持插电混动布局。 4. 追求“情感连接”与法规的平衡...

我国今年引进？2027 Mercedes-Benz S-Class 登场，4.0L V8引擎，马力 576PS，外观更高级，内装更豪华！ 新款 2027 Mercedes-Benz S-Class 已在海外正式亮相，且有望今年引进我国。作为 Mercedes-Benz 旗下的大型豪华轿车，新车搭载 V8 引擎，马力576PS，同级对手为BMW 7 Series 与 Audi...