转子引擎上身！全新 Mazda Iconic SP 全球发表，1.6L 双转子引擎，马力 370PS，MX-5 继承者！
Mazda 今天正在 2023 JMS（东京移动车展）上发表了全新 Mazda Iconic Sp，新车将会是 MX-5 的继承者，采用 1.6L Two Rotor Rotary 双转子引擎，马力 370PS，性能更强，采用大量 Mazda 经典元素，而且有望在 2026 年正式量产，你们喜欢吗？
首先我们进入重点，其实这套转子引擎并不是什么新技术，在之前已经用在 Mazda MX-30 e-Skyactiv R 身上，这套全新的动力系统集合了 PHEV 插电式混合动力系统以及 REEV 增程式混合动力系统的特点，就代表你可以选择用 Charger 充电或是靠引擎充电，这套 Hybrid 系统其实和我国的 City RS 一样，只不过 Mazda 的是 Rotary Engine 转子引擎 + 加上可以充电。那这辆车是采用 1.6L 双转子引擎，马力来到 370PS，性能完全就是同级最强之一！
另外，新一代 MX-5（Iconic SP）车身尺寸为 4180 X 1850 X 1150mm，轴距为 2590mm，车辆重 1450KG，这款车主打特点就是低重心，同时车重比也会达到完美的 50:50，让操控与驾驶乐趣更热血 + 极致，人出色的操控性印象！在外形上，这款车采用了类似传奇 RX-7 的圆润设计，再增添了电动化的元素，车头具备经典的“跳灯”，是向 Miata 致敬，车门采用了上翻式剪刀门，极具吸引力，而在车尾并没有什么亮点，采用了非常简约的设计风格！
相信大部分的车友都知道 Mazda 的转子引擎技术几乎是当年黑科技般的存在，排量小，但性能强，由于开发难度大，使用寿命短，油耗高以及污染重等特点，最终转子引擎的神话没能延续下去。最后，你们期待新一代 Mazda MX-5 的到来吗？
部分资料与照片翻摄自：Carscoops
Mazda Iconic SP
