重大消息!比亚迪(BYD)正考虑进军 Formula 1 方程式赛车,或成为中国第一支 F1 车队!

重大消息!比亚迪(BYD)正考虑进军 Formula 1 方程式赛车,或成为中国第一支 F1 车队!

重大消息!比亚迪(BYD)正考虑进军 Formula 1 方程式赛车,或成为中国第一支 F1 车队! 比亚迪相信大家都认识,从民用车(BYD),到高端豪华系列(Denza 腾势),再到性能旗舰系列(YangWang 仰望),不管是 EV 或 Hybrid,BYD 都非常强悍,也是全球最畅销的电动品牌!如今有消息透露 BYD 正考虑进军 Formula 1 方程式赛车! 没错,BYD 正在考虑进军顶级国际赛事,比如...

Lamborghini 宣布终止 EV 电动车开发计划,原因“市场需求几乎为零”!

Lamborghini 宣布终止 EV 电动车开发计划,原因“市场需求几乎为零”!

在汽车行业全面向电动化转型时,意大利超跑巨头 Lamborghini 近日投下了一枚震撼弹,公司首席执行官(Stephan Winkelmann)在接受采访时正式确认:定于2028年推出的首款纯电动车型(概念车Lanzador的量产版)已正式取消 1. 市场需求几近于“零” 兰博基尼在过去几年中对市场进行了深入调研,结果显示其核心客户群对纯电动超跑的兴趣极低。温克尔曼直言不讳地表示,在一台没有V8或V12引擎轰鸣声的“狂牛”面前,消费者的购买意愿“几乎为零”。 2. 避免“财务不负责任”的投资 温克尔曼将现阶段开发纯电超跑描述为一种“昂贵的爱好”(Expensive Hobby)。他认为,在市场和客户尚未准备好时,投入巨额资金进行全电动开发对股东、员工及其家庭来说都是不负责任的行为。公司不愿在看不到投资回报的情况下盲目跟风。 3. 核心产品的路线调整 Lanzador的转型: 虽然纯电版取消,但Lanzador并不会彻底消失。兰博基尼计划在2030年前将其转变为搭载内燃机的**插电式混合动力(PHEV)**版本。 Urus电动版夭折: 另一项重要调整是,下一代Urus也不会走向纯电动化。温克尔曼表示,兰博基尼“承担不起Urus纯电版可能失败的风险”,因此新一代Urus也将维持插电混动布局。 4. 追求“情感连接”与法规的平衡 兰博基尼认为,纯电动车目前无法提供内燃机所能带来的“情感连接”。为了在满足欧盟严格的排放法规(如2035年裁减90%二氧化碳排放)与保持品牌灵魂之间取得平衡,兰博基尼选择了插电式混合动力作为过渡阶段的最优解。...

一个星期订单 1000 张!Mitsubishi Xforce 我国销量出色,预售价 RM110,000 很多消费者买单!

一个星期订单 1000 张!Mitsubishi Xforce 我国销量出色,预售价 RM110,000 很多消费者买单!

一个星期订单 1000 张!Mitsubishi Xforce 我国销量出色,预售价 RM110,000 很多消费者买单! Mitsubishi Motors Malaysia 今天宣布,早前在我国开放预定的 Mitsubishi Xforce 在短短一周内就拿下 1000 张订单的销量成绩,Xforce 新车官方预售价 RM110,000 - RM120,000,很多消费者买单,原因是什么?现在带你看!...

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