2021 Yamaha YZF-R7 全球首发！马力 73.4PS，配滑动离合器，41mm 全可调倒叉，开价 RM37K！

仿赛版 MT-07 来了！2021 Yamaha YZF-R7 正式全球首发，采用双缸引擎技术，拥有73.4PS 的马力，同时匹配了滑动离合器，快排换挡系统，41mm 全可调倒叉悬吊以及拥有更好的 Aerodynamic 空气动力学！新车国外开价 RM37K！

2021 R7 的外形采用了 Yamaha YZF-R 家族设计理念，虽然跟 MT-07 是兄弟车，但外形绝对比 MT-07 更帅，更 Sport！另外，R7 还导入了单鱼眼 LED 头灯（两侧有锐利的 LED 日行灯），更低趴的外壳设计以及 R 家族的竖立式 LED 尾灯，整个外形看起来相当热血。

值得一提的是 R7 的车身拥有许多导风口，再加上低趴流线的外壳设计，因此 R7 的高速下压力以及导风成绩比 MT-07 还出色。而尺寸方面，R7 座高为 835mm（比 MT-07 高了30mm），轴距则为1395mm（比 MT-07 短了5mm），车重188KG，比 MT-07 重4KG。

引擎配置上，2021 R7 搭载了 MT-07 同款 689cc 270度曲轴并列双缸水冷引擎，是通过了 Euro 5M 的排放标准，具备了 73.4PS 的马力（8750RPM 爆发）以及 67Nm 的扭力（6500RPM 爆发），红线区由 10,000RPM 开始。

重点是 R7 的变速箱是备有了全新的滑动离合器，可将操作离合器拉杆的力量降低33%，有效帮助骑士降低操作离合器拉杆的负担，带给骑士更轻松，更精准的换挡效率！不但如此，R7 还可以选配快排系统（Quick Shifter），拥有快排系统能让你在驾驶时无需按压离合器都可以换挡，在赛道驾驶非常实用。

与 MT-07 不同，R7 的前悬吊采用了 KYB 41mm 全可调倒立前叉，而后多连杆中置后避震也是经过重新设计与调教，在操控以及稳定性上，R7 绝对更加出色，更加热血，更加硬派！在刹车方面，R7 前刹配置是 289mm 双活塞双碟刹，而后刹则是 245mm 单活塞碟刹，ABS 防抱死刹车系统标配。轮圈配置上，R7 采用17寸轮圈，前方轮圈尺寸为 120/70，后方则是180/55。

还有一个重点就是 R7 的人体工学设计，Yamaha 为了让骑士可以在激烈驾驶时更加“人车一体”，所以坐姿，方向把手以及车身设计是很一体化的，确保骑士可以固定住身体，尽情享受重机带给你的乐趣！当然，前方的全液晶仪表功能也很丰富，可显示转速，时速，挡位，水温，以及大量车子资讯，让骑士可以更了解车况，行车更安全！