Air Suspension 气动悬架聊一聊！为什么一般的家用车没有此配备，要高级豪华车款才有？
Air Suspension 气动悬架是我们车子悬架系统的种类之一，也是不少喜欢玩 Stance（姿态改装）车友的首选改装配件之一，更是大部分高级豪华车款会选用的悬架系统。那可能你会好奇为什么一般的家用车没有此配备，要高级豪华车款才有？它究竟有什么特别？我们聊聊！
Air Suspension 气动悬与我们一般常见的液压悬架（Hydraulic Suspension）不同，液压悬架是采用传统的弹簧+减震器组成，以液压的方式来操作。而 Air Suspension 气动悬架则是由空气弹簧 + 可调式减震器所组成，并以空气压力来操作，具有调节车身高低度以及悬吊阻尼的功能，可配合电子传感器（Sensor）以及行车电脑（ECU），当侦测到你入弯有侧倾还是支撑性不足时，Air Suspension 还可以配合分别调节各自悬吊的刚度，阻尼以及车身高度，从而帮助车子提高路面通过性以及加强车子的操控与稳定表现。
另外因为是采用了空气弹簧+空气压力来操作，所以比起一般的液压式悬架系统，其压缩行程更大，舒适性更好更高级。再加上空气弹簧过滤碎震的能力会更强，这就可以提高整体的行车与乘车质感，带给你更高级的体验感，而这也是为什么许多高级豪华车款会选用 Air Suspension 的原因，因为车价贵的车款要兼顾到舒适与操控，所以 Air Suspension 自然是最好的选择之一。
那为何 Air Suspension 不会出现在我们一般的家用车上呢？最主要的原因就是成本太高，一套 Air Suspension 的价格是肯定超过5位数的，像是 BMW，Audi ，Porsche 以及 Mercedes 这类型的豪华品牌，原装的 Air Suspension 一套就要好几万令吉，直接可以买一辆车了。。就这个成本自然汽车商肯定不会放在一般家用车上，基本都是车价超过 RM500K 的高级豪华车才会搭载。
还有就是日后的保养与维修费用昂贵，Air Suspension 结构复杂，零件比起一般的 Hydraulic Suspension 就多了电子气泵，气路分配阀，充气管，高度传感器以及控制器等等，零件多自然就代表维修费用更高~要是放在一般的家用车上，先不说车价变高，养车就是一个大问题了。。
总结来说 Air Suspension 虽然好，功能非常全方位，但价格与成本也不便宜，因此除了自己花钱改装以外，基本上一般的家用车是不可能搭载的，在我国汽车市场，搭载 Air Suspension 的车款也很稀少，大部分都是车价接近或超过百万的高级豪华车款才会拥有 Air Suspension，比如 Bentlet Bentayga，BMW M850i，Porsche Panamera 等等。
部分照片分别翻摄自：MCCLUBZ（Facebook）/ Boss Air Suspension
