放弃 RB26DETT 神机！战神 Nissan Skyline GT-R R34 移植 Honda K24 + Turbo 引擎，马力1000Hp 没问题！
这肯定是改车的最高境界之一！国外有位 Nissan Skyline GT-R R34 的车主很疯狂，为了不要自己的 R34 推头，要拥有更好的车身配重，所以它直接放弃 RB26DETT 神机，改用 Honda K24 VTEC 引擎 + Turbo，马力可达1000Hp！
其实 Nissan Skyine GT-R R32，R33 以及 R34 一直都有个不足的地方，那就是 RB26DETT 神机虽然性能强，改装潜力大，但引擎太重，导致 GT-R 容易推头，操控没有很优势。对此，国外有位 Skyline R34 的车主就决定解决这个问题，直接换上了体积更小，更轻的 Honda K24 VTEC 引擎，重点是他成功了！
原本体积就比较小的 K24 引擎要塞进 R34 的 Engine Bay 并不是什么太难的问题，但要想让这具 NA 引擎能够发挥出相当于原本 RB26DETT 双涡轮增压引擎的动力输出表现，没有一点功夫怎么行，因此车主选择和专改 Honda 的 TF Work 及 K Tuned 联手为这辆 GT-R 爆改升级。
首先是针对这具 K24 自然进气引擎的动力提升，除了加上 Turbo 涡轮增压器让它有更高的输出以外，也必须要确保引擎的零部件能够承受这么高的动力，所以他们为引擎的大大小小零件都进行了升级+优化，提高了整体的抗压能力。
再来就是他们选择 Garrett G35-900 涡轮增压器，同时换上了锻造的部件以及小幅度扩充缸径，以让它能够承受更高马力的输出。而为了有更高的动力输出，他们还将节气门的口径增加至 90mm，并用上了加大的喷油嘴，高压油轨，高压泵浦，前置中冷器来让马力达到跟原装相当的马力表现。虽然改完后并没有上马力机测试，但是就这些硬件的堆叠下，随便 500 Hp-600Hp 并不是问题，要是后期车主再针对涡轮，进气歧管，喷油嘴，中冷器等进行升级，相信破 1000 Hp 也只是简简单单的事情。
最后，不得不说改车真的是无止境，只有你想不到，没有你做不到的！无论如何，你们觉得这辆 VTEC Nissan Skyline GT-R R34 如何？
部分资料与照片翻摄自：Carlink / illiminate（Youtube）
