我国有望引进？全新 Jetour F700 亮相，2.0L 混插引擎+双马达，马力 904PS，续航高达 1,300KM 的越野皮卡！
近期 Jetour 在中国市场亮相全新 Zongheng F700 (纵横），它搭载 2.0L 混插引擎+双马达，马力可达 904PS，续航更是高达 1300KM 的越野皮卡，够硬汉、性能又强悍，有谁不爱？如果它来我国，又会不会是即将来我国的 BYD Shark 6 的对手？
首先是 F700 的心脏，它搭载的是 2.0L 混插引擎搭配双电动马达组成的 CDM-O 专用越野插混系统（PHEV），最大输出可达 904PS/1,135Nm(660kW)，0-100KM/H 5 秒左右，综合续航高达 1,300km，官方油耗 1.39 L/100km。同时它还有 800V 高压平台，20%-80% 快充只要 10 分钟，这是一辆皮卡，还是越野型皮卡，这个性能真的非常吸引人。
F700 采用非承载式车身结构（带大梁）和前后双叉臂独立悬架，在极端越野刚性下对高速路面的抗侧倾与滤震表现非常强悍；而它的对手 BYD SHARK 6 则是 DMO 超级混动平台，同样配备前后双叉臂独立悬架并引入 CTC 电池底盘一体化技术，将刀片电池融入大梁，提升车身扭转刚度且降低了车身的重心。F700 优势是有底盘大梁（Chassis），进芭场极限越野更硬、更强顶；而 SHARK 6 赢在把电池塞进大梁，车身重心变低、抗扭能力更强。
而车身尺寸上，F700 属于中大型皮卡，它长 5,495mm、宽 2,050 mm、高 1,985 mm，轴距为 3350mm，最大离地间隙高达 350mm，涉水深度达到非常惊人的 1,050mm，Toyota Hilux 的涉水极限为 700mm，F700 高出了 350mm。比如水灾已淹到成年人的腰部，旁边的 Myvi、Vios 早已灭顶、 Hilux 的车轮都快被淹没、对 F700来说，水面只到车门的一半。还能慢慢通过。同时 BYD SHARK 尺寸略微小一些，满载情况，离地间隙在 210-230mm 左右，原厂涉水深度为 700mm，更适合日常使用和轻度、中度越野。
进到车内，700 车内最吸引人的是配备 35.4 寸超大仪表 + 15.6 寸竖置中控屏，同时也标配蟹行、原地掉头模式、电动调节座椅。后排的重点是全平整地板（Flat Floor）设计。更硬核的是，无线充电，还有6kW 大功率外放电功能。而来到货箱，长 1520mm、宽 1520mm、高 570 mm，还有 1300L 的超大空间，要露营、要拖货更方便！作为参考 BYD SHARK 6 货箱容量为 1,200L。
最后，全新 Jetour Zongheng F700 正式在中国市场亮相（发布官图），虽然 Jetour Malaysia 并未有关 F700 消息，但它或许会有机会向海外市场投放，甚至有机会来到我国？你们会期待吗？
图源自：汽车之家
