2027 Hyundai Tucson 全球首发！更方正、硬派的设计、车身尺寸放大，新增 Tucson XRT Pro。多种动力，其中 Hybrid 换上 1.6T Hybrid 引擎，最大马力 245PS，国外预计售价 RM 147,000 起，你们觉得它会来我国吗？
首先动力方面，全新 Tucson 提供1.6T-GDI、2.0 MPI、Hybrid以及PHEV等不同动力。其中 Hybrid 搭载1.6L涡轮引擎＋双电动马达，韩国规格综合输出236至245PS，美国规格则为233HP/380Nm，匹配6速自动变速箱，并提供前驱或四驱版本。Hybrid 使用1.49kWh电池，并搭载整合式电子水泵（EWP），提升引擎与电气系统的散热效率。
Hybrid 版本的另一项重点是全新的 E-Traction 系统，可在过弯时根据轮胎抓地力与打滑情况调整驱动力，增加内侧轮胎的抓地力，从而改善车辆在极限状态下的稳定性与操控表现。同时，Hybrid 还加入 Stay Mode，在引擎关闭的情况下依然能够使用冷气、暖气、音响以及手机充电等功能。官方目标油耗最高达 17.9 KM/L，0–96 KM/H 约 8.5 秒
PHEV 版本则搭载1.6L 涡轮 PHEV 引擎，综合输出292PS/379Nm），配备 17.1kWh电池，纯电续航 81KM，并支持 7.2kW 车载充电器。
外观方面，全新第五代 Tucson 换上 Hyundai 最新“Art of Steel”设计语言，车身采用更加明显的肌肉感轮拱以及简洁的车身线条。车头最大变化就是全新的 H-Edge 灯组，将中央灯光与两侧边缘灯带结合，视觉上让车头看起来更宽。车尾则采用全新的 Prism Rear Lamps 尾灯设计，并可选配 Micro Pixel Lighting（MPL）。
这次 Tucson 还推出 XRT 与 XRT Pro 两个越野风格版本。其中 XRT 加入更宽大的黑色轮拱饰板、专属保险杆以及下护板设计；XRT Pro 则配备四轮驱动、全地形轮胎、更大的接近角与离去角、前方拖车救援钩，并将离地高度提高至210mm，比标准版本增加30mm。
XRT Pro 最大的亮点之一，是 Hyundai 首次加入 Smart Terrain Assist（STA），系统会实时分析路面抓地力与打滑情况，并通过“stuck score”提示当前地形难度；同时提供 Target Speed Control，可在 2至25km/h 自动控制加速与刹车。此外还配备 Ground View Monitor（GVM）及 Memory Reversing Assist（MRA）。再来 全新 Tucson 长4,700mm、宽1,905mm、高1,685mm，轴距2,785mm；相比上一代车长增加60mm、车宽40mm、车高20mm，轴距增加30mm。标准离地高度为180mm，XRT Pro则达到210mm，后排腿部空间1,064mm，后备箱容量最高1,067L。
进入车内，全新 Tucson 换上双层式仪表台设计，中控提供12.9寸或17寸触控屏幕，并搭载 Pleos Connect 系统及 Gleo AI；空调与音响等常用功能继续保留实体按键，方向盘采用全新 Double D-Cut 设计，并配备9.9寸驾驶资讯显示屏。舒适性方面，可选 Ergo Motion Seat，同时提供四连杆 Relaxation Comfort Seat，可一键将座椅靠背调整至10度；其他配置包括双15W无线充电板、100W USB-C快充。
安全与驾驶辅助方面，全新 Tucson 采用大量热冲压高强度钢材，并强化中央支柱以及碰撞能量吸收结构。同时配备车内驾驶者监控系统（ICMU）、Child Presence Detection、Rear Occupant Alert、Intelligent Speed Limit Assist（ISLA）、Navigation-Linked Smart Cruise Control（NSCC）等功能，并提供 Level 2+ 驾驶辅助系统。
目前 Hyundai 尚未公布全新 Tucson 售价，根据 Car and Driver 媒体预计， 2027 Tucson Hybrid 价格要在 US$35,000（约RM147,000）起跳。
