iCaur V25 中国开放预定！1.5L 涡轮增程引擎，马力 455PS，综合续航 1240KM，当地预售价约 RM85,000 起，此前已现身我国！
icaur V25 全球首发！定位介于 V23 与 V27 之间的它，已经在中国开启预售，折合约 RM85,000 起。搭载 1.5L Turbo REEV 引擎，马力 455PS，并具备 i-AWD 智能四驱系统，满油满电续航 1,200KM。此前，V25 也已经现身我国路测！
首先 iCaur V23 在我国现已进行 CKD 本地组装、而 V27 也即将来我国，至于“中间”的 V25 在动力方面， 它采用 REEV 动力，搭载一具 1.5L Turbo 四缸汽油引擎，最大输出为 156PS、220Nm，主要负责发电，再由电动马达驱动车辆，不需要单靠充电桩为车辆补充电力。
根据目前公布的海外资料，V25 预计提供不同动力配置：
- 单马达版本： 最大输出 252PS、300Nm。
- 双马达版本： 前后双电动马达搭配 i-AWD 智能四驱系统，综合输出达到 455PS、505Nm，0–100KM/H 加速预计只需 5.9 秒。
电池方面，V25 预计搭载 33.679kWh LFP 电池组，纯电续航超过 210KM（CLTC），约相当于 170KM（WLTP）。配合增程系统后，满油满电综合续航有望超过 1,200KM。
底盘采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，并由英国工程团队 Prodrive 参与调校。此外，新车还支持最高 6kW 的 V2L 外放电功能，能够为露营电器供电，最大拖曳能力为 1.8 吨，车顶静态承重则达到 200kg。
大家都很关心的尺寸问题，尺寸方面，V25 车身长 4,636mm、宽 1,920mm、高 1,855mm，轴距 2,820mm，相比 V23 足足长了 416mm，轴距也增加 85mm，因此车内空间明显更加充裕，而且后排改为完整的三人座设计，更适合家庭使用。
外观方面，V25 依旧采用方盒子造型，不过整体比例比 V23 更成熟、更有传统硬派 SUV 的感觉。车头换上圆形 LED 日行灯，搭配方正车身、粗壮轮拱以及更长的车尾，整体看起来比 V23 更大气。车尾则采用侧开式尾门，并预留全尺寸备胎的位置，而目前曝光的路试车则使用方形“背包”设计。
内装方面，V25 整体设计与 V23 相近，配备 15.4 寸中控触屏、实体仪表以及更多实体按键，中央控制台也换上新的设计，加入双手机置放位与 Qi 无线充电功能。由于车身加长，后排腿部空间更充裕，并提供真正的 2+3 五座布局，实用性比 V23 更强。
目前 iCaur V25 已经确认推出右驾版本，而且现在已经在我国进行路试。 V25 未来正式进入我国市场的可能性确实值得关注。你们会期待吗？
部分资料和图源自：汽车之家
