法国雄狮复活！Peugeot e-208 GTi 登场，马力 280Hp + 385Nm，0-100KM/H 5.7 秒！

你们还记得它吗？这辆于 2018 年宣布停产的法国钢炮复活了！全新的 Peugeot e-208 GTi 登场，基于小改款后的 e-208，以全面电动化的方式回归！采用单具电动马达去 + 前轮驱动布局，最大马力 280Hp + 386Nm 扭力！对手直指 Mini 的 Cooper S 电动钢炮！你们觉得如何？

首先动力方面，全新的 Peugeot e-208 GTi 搭载着 CATL 的 54kWh 锂电池组 + 单具很高性能电动马达，最大马力 280Hp + 345Nm 扭力，0-100KM/H 5.7 秒。重点是，全新的 e-208 GTi 的电动马达竟然配有限滑差速器，相信操控感应该不会太差。但是由于是电车，所以极速被限制在 180KM/H。而充电方面，全新的 e-208 GTi 也支援 100kW 的 DC 快充 —— 20% 至 80% 仅需 30 分钟；7.4kW AC 慢充（4 小时 40 分钟充满）。

值得一提的是，具官方表示，全新的 Peugeot e-208 GTi 除了引用法国人自家开发的高性能电动马达之外，该车也搭载了来自 Peugeot 9X8 LeMans 耐力赛车上的热控系统程序 (Thermal Management – 简单来说就是电池的控温系统) ；以及同样来自 Peugeot 9X8 LeMans 耐力赛车的动力回收技术～单单只是听，都觉得不简单～

来到外形方面，其实相比起普通的 e-208 相差不大，标志性的狮子前脸，拥有 56mm 加宽的前轮距和 27mm 加宽的后轮距。但是那辆红色的车身的确带来了更加 sporty 的感觉。加上底盘方面降低了 30mm 的车高 + 专属的液压阻尼悬吊系统，让整车操控更贴地、更精准。而有趣的是，原厂轮胎搭配就是 Michelin 的 Pilot Sport Cup 2 215/40R18，搭配四活塞卡钳和 355mm 煞车碟盘，后轮则维持标准配置。

而小编个人觉得这辆车加分的就是部分套件完美致敬了传奇的 205 GTi ～比如新的轮圈造型、前下巴扰流设计、车尾导流器 + 尾翼，以及新加入的车尾雾灯，看起来复古得来又不失去科技感～感觉拿捏的刚刚好。

打开车门来到内饰，你会看到经典的红黑配色座椅 + 红色缝线地毯，方向盘与 Alcantara 座椅继续沿用 e-208 的设定，整体保留了法系小钢炮那种一贯的“骚气” + 科技氛围～而配备方面，全新的 e-208 GTi 具备 HUD 抬头显示器以及车载充电装置（V2L）等等科技配置，可以说是完全不输其他的同级别对手！

最后，目前 Peugeot 并未公布该车是否会进军东南亚市场，但若未来真引进我国，相信会对标 Mini Cooper SE JCW，成为另一个纯电热血小钢炮的选择～你们期待吗？