Ferrari 入门超跑！全新 2026 Ferrari Amalfi 发表，3.8L V8 Twin Turbo 引擎，马力 631Hp，3.3 秒100KM/H！
Ferrari 正式发布了全新的 2026 Ferrari Amalfi，它是 Roma 的继承人（新一代车型），搭载 3.8L V8 Twin Turbo 引擎，最大马力 631Hp，0-100KM/H 3.3 秒，极速 319KM/H ！
作为 Roma 的继任者，全新 Ferrari Amalfi 依旧维持前置引擎 + 后轮驱动的设定，搭载 3.8L V8 Twin Turbo 引擎 + 8 速双离合变速箱，最大马力 631Hp + 761Nm 扭力，0-100KM/H 仅需 3.3 秒，极速可达 319KM/H。相比旧款 Roma，动力提升主要来自更轻的凸轮轴、强化的引擎缸体以及新的 turbo 调校。此外，这颗引擎采用了 Ferrari 最新的技术，与 296 GTB、Purosangue 和 12Cilindri 相同，并引入独立涡轮控制技术 (Independent Turbo Control)，简单来说就是响应更快、压力更精准！
来到外形方面，全新的 Ferrari Amalfi 依旧延续 Roma 的流线型车身轮廓，包括夸张的后轮拱、像 “子弹火车” 的车头设计等等。而前脸部分则换上了与 SF90 和 12Cilindri 相似的 Shark Nose “鲨鱼鼻” 设计，头灯组中间通过一条黑色饰板连接，整体更具战斗感 ～ 车尾依旧采用四颗圆形尾灯组，中间则加上黑色饰条连接，视觉上更宽更低趴 ～
而内装部分则是变化最大的地方，Ferrari 终于听进车主意见，取消了方向盘上令人抓狂的触控按钮，全面换回传统的实体控制键！甚至连启动引擎的按键也改为钛合金打造的实体按钮，安置在方向盘左侧，质感以及仪式感满满！而整体内饰采用全新布局，搭配更先进的全数位化仪表系统以及科技配备。当然，作为一辆现代 Ferrari，Amalfi 也配备一系列 ADAS 主动安全系统，包括主动式定速巡航、自动紧急刹车、车道偏移警示、车道维持辅助等等。
值得一提的就是科技方面，Ferrari Amalfi 引入全新 Brake-by-Wire 电子刹车系统，来自 296 与 12Cilindri，让驾驶感更线性精准 ～ 尾翼也变为主动式设定，在高速时自动升起，最高可在 250KM/H 时产生 110KG 的下压力，却只增加不到 4% 的风阻。此外，Amalfi 也标配 Ferrari Side Slip Control 6.1 动态控制系统，结合方向角度、悬吊动态、横摆等等各种信息，以提升过弯的极限 ～
截至目前，Ferrari 并未公布交车时间，但预计新车将在今年年尾正式投入生产，而敞篷版本的 Amalfi Spider 估计也不会让大家等太久，毕竟 Ferrari 已经提前注册了这个名称 ～ 至于售价，过去 Roma 的起价为 $247,308，而预计这辆更先进的 Amalfi 将起跳价拉近至 $300,000（约 RM1,268,700）。
部分资料与照片翻摄自：Motor1.com / Car Magazine
