新款 Lexus LBX 日本发布！沿用 1.5L 三缸引擎，纽柏林赛道调校底盘，车身刚性提升，当地售价约 RM115,000 起！
Lexus 发布新款 LBX ！沿用 1.5L 三缸 Hybrid 引擎，马力 136PS，日本售价约 RM115,000 起。这次针对车身刚性、避震器及电动辅助转向系统进行升级，同时将 HUD 抬头显示器及行车记录器列为全车系标准配备，提升操控表现与乘坐舒适度。
这次改款最大的重点在底盘。Lexus 工程团队加厚车身中央横梁（Center Cross Member），以提升车体刚性，让车身在行驶时拥有更好的稳定性。原厂也将新车送往德国纽柏林赛道进行反复测试与底盘调校，并重新设定避震器内部的阀门特性。经过调整后，经过不平整路面时，能够更细腻地控制车身动态，减少多余晃动；在提升轮胎贴地感的同时，也让乘客感受到更平稳的乘坐表现。
除了车身结构与避震器，电动辅助转向系统（EPS）的控制设定也经过优化，让方向盘的反馈更加自然、轻快及线性。原厂希望改善车辆在停车场及市区行驶时的操控便利性，同时提升山路弯道及高速公路行驶时的稳定性，让操控与乘坐舒适度提升。
首先是动力，小改款 Lexus LBX 继续搭载 1.5L 三缸引擎，搭配电动马达组成 Hybrid 油电混合动力系统，并匹配电子无级变速箱（E-CVT）。驱动形式则提供前轮驱动及 E-Four 电子四轮驱动两种选择，动力系统维持不变。
再来看外观，新车整体设计与现款相同，主要变化是新增名为“苍（SOU）”的车身颜色。这款新颜色在车身高
光处呈现蓝色光泽，让车身在不同光线下展现不同的视觉效果。此外，Lexus 也扩大不同车型的车色选择，其中 Elegant 与 Relax 版本提供完整的单色车身配色；Active 与 Cool 版本则开放更多双色车身配色及 Black Mica 黑色车漆选择。
内装与配备方面，新车的座舱设计没有明显改变，重点在于增加标准配备。小改款 LBX 将彩色 HUD 抬头显示器列为全车系标准配备，并配有可通过方向盘按键操作的控制功能。此外，行车记录器也升级为全车系标准配备，让入门版本同样具备这两项装备。
最后，小改款 Lexus LBX 在日本提供 Elegant、Active、Cool、Relax 及 Bespoke Build 共 5 种车型，并各自提供前驱 FWD 或 E-Four 电子四轮驱动选择。日本售价介于 445 万日圆至 593 万日圆，预计于 2026 年 11 月 3 日正式上市。你们会期待吗？
