2022 Mazda CX-5 或导入48V与 PHEV Hybrid 技术，3.0L Skyactiv 引擎爆发282Hp+600Nm！
2022 Mazda CX-5 更多细节曝光！根据国外媒体得到的消息，2022 Mazda CX-5 最快明年会登场，同时会搭载全新的 3.0L Skyactiv 直列六缸引擎，并或导入 48V 与 PHEV Hybrid 技术，动力可达282Hp+600Nm！
早前 Mazda 宣布了其 “未来发展计划”，当中明确表示了新一代 Mazda 6 会全新后驱平台打造，同时搭载 3.0L Skyactiv 直列六缸引擎+ 48V 或 PHEV Hybrid 系统。而这点就爆出了 2022 CX-5 的更多细节，因为之前日本媒体就曾透露 Mazda 表示新一代的 Mazda CX-5 与 Mazda 6 会采用共同平台+引擎打造，所以新一代的 2022 CX-5 基本也会拥有 48V 或 PHEV Hybrid 技术加持！
参考新一代 Mazda 6，会采用名为 SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture 的平台打造，此平台是可扩展架构，适用于大部分尺寸的车款，并且可容纳不同的引擎配置与驱动系统，同时也拥有高刚性，低重心，轻量化的优势，提高了行车的安全性，操控表现以及稳定性。
而在引擎配置上，2022 Mazda CX-5 之前就已基本确定会搭载3.0L Skyactiv-X 直列六缸引擎与 3.3L Skyactiv-D 柴油涡轮引擎，并拥有全驱或后驱系统可选，匹配6速 Skyactiv-Drive 自排变速箱，动力数据如下（只供参考，还未经官方证实）：
3.0L Skyactiv-X 直列六缸引擎：马力282Hp，扭力340Nm（暂不确定加入 48V & PHEV Hybrid 后综合输出如何？)
3.3L Skyactiv-D Turbo 柴油涡轮引擎：马力282Hp，扭力600Nm（暂不确定加入 48V 轻度混动系统后综合输出如何？）
值得一提的是 Mazda 官方已宣称 3.3L Skyactiv-D 柴油涡轮引擎只会拥有 48V 轻度 Hybrid 系统加持，如果你想要 PHEV 插电式 Hybrid 系统，那么只有 3.0L Skyactiv-X 直列六缸引擎搭载此技术，毕竟 Skyactiv-D 柴油涡轮引擎扭力已经很高，如果再加上 PHEV 马达加持，扭力太高对于 CX-5 可能会变成负担。
另外，根据早前日本媒体所获得的“准确消息”，新一代 2022 Mazda CX-5 将会偏向“高端路线”，直接对手会是 BMW X3 与 Mercedes-Benz GLC 车系，因此在外形与内装设计+配备上，新一代 CX-5 会沿用 Mazda 最新的设计与技术，外形会更加高贵动感，内装质感则会更奢华，配备更丰富！
最后，据悉新一代 2022 Mazda CX-5 最快会在明年登场，那究竟它还会有什么卖点？我们拭目以待！
部分照片来源：Netcarshow
