新车价 RM315,600 起！新款 Toyota GR Yaris 我国发布，1.6L 三缸引擎，马力 300Hp + 新方向盘设计！ UMW Toyota 今天在我国发布了新款的 Toyota GR Yaris，新车依旧搭载 1.6L 三缸涡轮引擎，有 GR-Four...

我国有望引进？全新 Honda Super-N 发布，马力 95PS，满电可走 205KM，海外售价 RM93,000！ 全新 Honda Super-N 已在海外发布，新车马力 95PS，满电可走 205KM，Honda Malaysia已确认会引进 6 款新车，而 Super One 就是其中一辆，这辆电动小钢炮的海外售价 RM93,000！各位会喜欢吗？...

值得入手的敞篷车：Daihatsu Copen GR Sport！大约 RM120,000 买到，660cc Turbo 引擎的小跑车！  如果你的预算在 RM120,000 左右，有买一辆车来玩，想要特别，与众不同，那么今天的主角应该很适合你！它就是正宗的日本 JDM 敞篷跑车 — Daihatsu Copen GR Sport！除了便宜，这款车开出去绝对有回头率！ Daihatsu Copen...

预售价 RM400,000？全新 Honda Prelude 我国开放预定，2.0L e:HEV 引擎，马力 184PS，S+ Shift 最新技术！ Honda Malaysia 今天宣布，全新 Honda Prelude 我国开放预定，全新跑车会在今年 Q2 第二季发布，我们预售价 RM400,000，Prelude 搭载...

新车价 RM198,000！全新 Toyota Urban Cruiser 我国价格曝光，马力 174Hp 的 B-Segment SUV！ Toyota Urban Cruiser 会在近期内于我国发布，而目前它的价格已经曝光，RM198,000！要知道 Urban Cruiser 是一辆 B-Segment SUV，马力 174Hp，这价格并不便宜～你们怎么看！...

新车价 RM220,000！全新 Toyota bZ4X 我国价格曝光，马力 218PS，满电可走 500KM！ 即将在我国发布的 Toyota bZ4X 价格被曝光，官方车价 RM220,000，马力 218PS，6.9秒 100KM/H，满电可行驶 500KM，如果真的是这个价格，你们觉得如何？它对比 BYD / Tesla / Xpeng...

Subaru 放大招！Turbo + AWD 的 Subaru BRZ 正开发中，会参与日本拉力赛！ Subaru BRZ 原本就是 Toyota GR86 的双生车型，引擎/车体/大辆套件都是共用，但近日 Subaru 决定放大招，以 BRZ 为基础，进行升级 + 改装加强，整体会是完全不同的存在，也会用来参加...

值得入手的二手车：Volkswagen Golf GTi MK8！约 RM158,000 买到，2.0L Turbo 引擎，马力 245PS！ RM150,000 的 Budget，要一辆性能好，好改装，外形帅的钢炮，你有什么现在？答案就是 Volkswagen Golf GTi MK8，目前二手市场价大约 RM158,000 买到，年份不旧，2.0L Turbo 引擎，马力...

重大消息！比亚迪（BYD）正考虑进军 Formula 1 方程式赛车，或成为中国第一支 F1 车队！ 比亚迪相信大家都认识，从民用车（BYD），到高端豪华系列（Denza 腾势），再到性能旗舰系列（YangWang 仰望），不管是 EV 或 Hybrid，BYD 都非常强悍，也是全球最畅销的电动品牌！如今有消息透露 BYD 正考虑进军 Formula 1 方程式赛车！ 没错，BYD 正在考虑进军顶级国际赛事，比如...

在汽车行业全面向电动化转型时，意大利超跑巨头 Lamborghini 近日投下了一枚震撼弹，公司首席执行官（Stephan Winkelmann）在接受采访时正式确认：定于2028年推出的首款纯电动车型（概念车Lanzador的量产版）已正式取消 1. 市场需求几近于“零” 兰博基尼在过去几年中对市场进行了深入调研，结果显示其核心客户群对纯电动超跑的兴趣极低。温克尔曼直言不讳地表示，在一台没有V8或V12引擎轰鸣声的“狂牛”面前，消费者的购买意愿“几乎为零”。 2. 避免“财务不负责任”的投资 温克尔曼将现阶段开发纯电超跑描述为一种“昂贵的爱好”（Expensive Hobby）。他认为，在市场和客户尚未准备好时，投入巨额资金进行全电动开发对股东、员工及其家庭来说都是不负责任的行为。公司不愿在看不到投资回报的情况下盲目跟风。 3. 核心产品的路线调整 Lanzador的转型： 虽然纯电版取消，但Lanzador并不会彻底消失。兰博基尼计划在2030年前将其转变为搭载内燃机的**插电式混合动力（PHEV）**版本。 Urus电动版夭折： 另一项重要调整是，下一代Urus也不会走向纯电动化。温克尔曼表示，兰博基尼“承担不起Urus纯电版可能失败的风险”，因此新一代Urus也将维持插电混动布局。 4. 追求“情感连接”与法规的平衡 兰博基尼认为，纯电动车目前无法提供内燃机所能带来的“情感连接”。为了在满足欧盟严格的排放法规（如2035年裁减90%二氧化碳排放）与保持品牌灵魂之间取得平衡，兰博基尼选择了插电式混合动力作为过渡阶段的最优解。...