比 F80 还强？全新 Ferrari 849 Testarossa 登场，4.0L V8 Twin Turbo 引擎，马力 1050PS，2.25 秒破 100KM/H！
听到 Testarossa 这个名字，老车迷一定会想起 Ferrari 80 年代的传奇超跑。但这次 Ferrari 给了它全新的身份 —— SF90 Stradale 继任者，而且是目前最强的 Hybrid Ferrari，马力 1050PS，仅 2.25 秒破 100KM/H！
首先动力方面，849 Testarossa 依然采用代号 F154FC 的 4.0L V8 Twin Turbo 引擎 + 7.45kWh 电池组。引擎升级上更大的涡轮增压器（史上最大 Ferrari 量产涡轮）、全新气缸盖、进气歧管、钛合金螺栓、燃油轨等一系列强化部件！再配合三具电动马达 (前轴 x2 + 后轴 x1)，综合最大马力大 1,050PS ，极速更是突破 330KM/H！足足比 SF90 Stradale 多出整 50Hp ！
值得一提的是，全新的 859 Testarossa 仅需 2.25 秒即可破 100KM/H，而 0-200KM/H 加速仅需 6.3 秒！整体表现都比 SF90 块，而在 Fiorano 赛道圈速 1 分 17.5 秒的成绩也仅仅比限量版 SF90 XX 慢 0.2 秒，可见其恐怖的实力 ～ 而 849 Testarossa 也配有纯电模式，由前轴电动马达驱动，纯电极速可达 130KM/H，纯电续航可达 25KM。
外观设计上，849 Testarossa 走的是更宽、更狂的路线，车身宽度比 SF90 多 332mm，尤其是后轮拱造型灵感来自 70 年代 Ferrari 512 原型赛车，除了帮助散热，也优化空气动力学。尾部的 Twin-tail 双翼造型极具辨识度，搭配轻量化的主动式尾翼，在时速 250KM/H 时可提供 100KG 的下压力。前脸则有类似 12Cilindri 的贯穿式饰条，视觉冲击感极强 ～ 当然，849 Testarossa 也有 Assetto Fiorano 赛道套件，轻量化减重约 30KG，包括碳纤维车轮、钛合金部件，以及更激进的空气动力学套件，彻底为赛道而生。
而刹车系统升级为更大的 Brembo 碳陶瓷刹车盘，并改进了 Regenerate Braking 逻辑，配合新增的通风导流设计，让前刹冷却效率提升 2%。即便是连续赛道激烈驾驶，制动力依然稳定。整车空气动力学表现同样提升，250KM/H 时总下压力达到 415KG，比 SF90 多 25KG，同时冷却效率提升 15%。
车内依然延续 Ferrari 战斗氛围，驾驶舱更符合人体工学，全新方向盘回归实体按键，中控台延续经典换挡格栅造型，并配备全新 HMI 系统。座椅提供舒适版与碳纤维赛车桶椅，后者包覆性极佳。配备 Apple CarPlay、Android Auto、无线充电及 MyFerrari Connect 远程互联系统 ～
售价方面，欧洲市场 Coupe 起价 460,000 欧元（约 RM2,360,000），Spider 起价 500,000 欧元（约 RM2,565,000），预计 2026 年第二季起交付 Coupe，第三季起交付 Spider。
各位 Ferrari 铁粉，这台名字复活、性能史上最强的 Hybrid Ferrari，你们觉得它能不能像 80 年代的 Testarossa 一样，成为新一代 “海报神车” ？
