狂爆的 CR-V！Honda 官方爆改 2023 Honda CR-V，移植 2.2L V6 Twin Turbo 赛车引擎，马力 800Hp 的“家用 SUV”！

Honda Performance Development（HPD）是专门研发 + 改装 Honda 赛车的部门，而近日他们推出了一款“猛兽”，不是 Civic Type R，也不是 NSX，而是爆改的 2023 Honda CR-V！2.2L V6 Twin Turbo 赛车引擎，马力 800Hp！

这辆由 Honda Performance Development 性能团队操刀爆改的“Family SUV”是基于最新款的 2023 Honda CR-V 改造而成，名为 CR-V Hybrid Racer，未来会用来参加 2024 INDYCAR 赛事。引擎部分，CR-V Hybrid Racer 采用 2.2L HI23TT V6 赛用引擎，其 Twin Turbo 双涡轮系统是 Borg Warner 的 EFR7163，匹配 McLaren Tag 400i ECU 引擎电板以及 Empel MGU hybrid motor with Skeleton Supercapacitors 高性能混动电机，综合马力 800Hp！声浪甚至接近 F1 赛车了。。

值得一提的是为了让 CR-V Hybrid Racer 达到完美的车身配重，Honda 将这具 2.2L V6 引擎安装在后座上，而 Hybrid 电机则是安装在前轴。变速箱是赛用变速箱，而车子也进行了轻量化处理，内装基本上已经拆除了所有东西，并导入了赛用仪表，赛用座椅，赛用方向盘，Roll-Cage 防滚笼，以及一些赛用装置，整个内装非常战斗 + 热血。

外形方面只能用没有最夸装，只有更夸张来形容，全车采用 Carbon Fiber 碳钎维套件，拥有非常赛车化的前唇，扰流器，导风板，引擎盖，以及超级大赛车尾翼，再加上 HDP 为它升级了 Widebody 宽体套件，整个外形霸气十足，气场连 Civic Type R 都不够来！当然，这些套件不只是引人注目罢了，是由实际功用的，比如车头的巨大进气口，可以帮助 Hybrid 电机以及引擎散热，而其前唇，导风板，尾翼都是可以提供下压力的。

另外，CR-V Hybrid Racer 换上了 2Elle Engineering 的赛用轻量化轮圈，尺寸为 20 寸（前轮 10.5jj / 后轮 11jj），匹配 Firestone Firehawk Indy 500 Ultra-High Performance 赛用热熔胎。不但如此，刹车系统 CR-V Hybrid Racer 直接用上了 NSX GT-3 Evo22 赛车的 Brembo 刹车系统，前碟刹 380mm，后碟刹 355mm，以确保能够杀得住这辆猛兽！

作为一辆赛车，CR-V Hybrid Racer 的悬吊系统肯定有强化，除了底盘部件升级，新增赛车拉杆，提高车身刚性以外，其 Widebody 宽体设计也是有帮助，能够让 CR-V Hybrid Racer 高速过弯更加稳定，再配上其 Suspension 是采用 Dallara IR-18 Indy 赛车同款设定，整体的操控表现与高速稳定性不用质疑，毕竟它是一辆为赛道而生的 CR-V 。。。